1h wenn alles gut geht, vorallem die Lamda Sonde aufgeht, mit Hebebühne.

Unsere Schrauben am Endrohr waren sehr festgerostet, da half nur Rostlöser,warten,Rostlöser usw. Auch die vorderen Schrauben am Kat waren sehr angerostet, dort selbes Spiel.
Du solltest aber bevor du alles abbaust, die Lamda-Sonde abschrauben, sonst kommst du nicht durch die Achse hindurch. Selbes Spiel wieder beim zusammenbauen, außer du hast einen 3teiligen Auspuff.
Wir haben ca. 2-2,5h gebraucht ohne Hebebühne.

Ja, der EJ-VE ist ein Freiläufer, der Motor würde also nicht verrecken, Du stehst aber dann mitten in der Pampa, musst Dich abschleppen lassen und und und.

Die 90.000er Inspektion inkl. Zahnriemenwechsel kosten um die 400€, da hab ich schon Geld für anderen Blödsinn ausm Fenster geschmissen.

Lieber einmal das richtige Geld investieren als dann drauf zu legen

Jups, aus diesem Grund hat meiner bei 92000km ein neues Set bekommen.

Zum Thema Auspuff:
Ich gebe die 1h an, wenn sich die Muttern und (o.k. vergessen) Lambda problemlos lösen lassen.
Ich musste damals ja deswegen zum Freundlichen, der ne neue Mutter drüber schweisen musste.
Drum mein Vorschlag: Mietwerkstatt, da ist ein Fachmann in der Nähe, gutes Werkzeug vorhanden und relativ günstig.

Gruß

Stossdämpfer hinten:

Meine Empfehlung sind Kayaba Excell. Ich habe das auch erst hinten ausprobiert und später auch vorn Kayaba nachgerüstet. Die alten Stoßdämpfer waren bei mir noch völlig i. O. War bei mir ein Test. Mit den Kayabas fährt es sich erheblich besser.

Gruß CC