Hallo,
hab mich damals auch mit dem Problem beschäftigt und hab mich etwas schlau gemacht.
In einem Suzuki-Forum gabs einen Threat mit einem ähnlichen Problem.
Die haben das erfolgreich mit einem Rostschutz der sowohl auf Verzinkten als auch anders galvanisch behandelten Materialien einsetzbar ist.
Leider fällt mir grad der Name nicht mehr ein. Ich werde aber am Mittwoch mal bei meinem kleinen schauen.

Danke für die Erinnerung

Es ist immer wieder mal gut die alten Problemchen anzusprechen, denn auch ichdenke da nicht immer dran und bin dankbar über solchen kleinen problem Umläufe!

Am besten wäre es jedes Jahr, einmal so einen Umlauf mit den Problemen der jeweiligen Modelle für den zu schaffen, für den es wichtig ist. Alles kann man sich wirklich nicht merken.
Auch in der hinsicht was ab 2013 mit dem Forum wird!

Danke Henning

:gruebel: ..... vielleicht sollten wir mal Checklisten pro Modell ausarbeiten; bekannte Bugs, wo genauer hinschauen, was ist zu tun etc ....... :gruebel:

Das ist es!
 

Hallo Ohmann
Hallo Simon -

Eine klasse Idee für ein klasse Diskussions- und Fachforum, den hier massig versammelten Sachverstand zu bündeln und zu strukturieren.
Der Rainer hatte da übrigens schon mal eine ähnliche Idee angestossen....


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die ölleitungen des EJ motors sind nicht die einzigen teile die geändert wurde von der galvanischen beschichtung, sämmtliche ölführenden leitungen wie z.b. ölleitung für automatikölkühler am terios J100 sehen mittlerweile anders aus, da sind reihenweise leitungen durchgefault......