.... Automatik oder Schalter ist wurscht, die MS50 läuft davon vollkommen unabhängig.

Ich für meinen Teil sage: Tempomat ist geil, nie wieder Zugfahrzeug ohne!

Mein Cuore is geschaltet.

Muß man halt nach dem Schalten den Tempomat wieder aktivieren.
Aktuelle Geschwindigkeit halten oder vorherige Geschwindigkeit abrufen.
Ich hab das Bedienteil so positioniert, dass ich es im 3./5. Gang direkt vom Schalthebel aus erreiche ohne die Hand vom Knauf nehmen zu müssen.

Der MS50 funktioniert bei mir seit mitlerweile 3 Jahren Problemlos im L501 - mit elektronischem Tachosignal. Das Teil ist gut aber das Klackern vom Servo nervt...allerdings ist der L501 auch nicht gerade gut schallisoliert, sodass sich die Geräusche vom Servo über die Karosse ins Innere übertragen.

schon mal darüber nachgedacht, den Servo an eine andere Stelle zu montieren?

Ich finde Tempomat Klasse, habe aber keinen, weil ich keine Langstrecke fahre und sich der Einbau daher nicht lohnt.

Nein, der Platz ist gut (Bowdenzug liegt gut, kein Spritzwasser etc.) und ich habe mich an die Geräusche gewöhnt bzw. dreh das Radio lauter ;-) (ab 100 km/h hört mans auch nicht mehr).

@Peter: ich habe den Tempomat auch in der Stadt benutzt. Schützt auf jeden Fall davor, dem Vordermann einfach hinterherzufahren und damit evtl. unabsichtlich zu schnell zu fahren.

@Rafi: mein MS400 klackerte auch im YRV - ich hatte mich auch daran gewöhnt und sah es als Kontrolle, ob der noch funktioniert. Im Ulysse habe ich ihn etwas weiter vorn im Motorraum angebaut (und nicht direkt an die Wand zum Innenraum). Der war dann nicht mehr zu hören - da hat mir direkt was gefehlt :(

Mein MS50 macht natürlich auch Geräusche. Die höre ich aber nur bis ca. 70 km/h, danach nicht mehr, da die Fahrgeräusche dann überlagern.

PS: Ich fahre nen Schalter.

Hej,
ich habe den Tempomaten einbauen lassen. Bin zufrieden damit. Als Nachteil empfinde ich, daß der Tempomat erst ab 60 km/h greift. Mir wäre ab 50 lieber.
Da ich öfter in Skandinavien unterwegs bin und dort die Geschwindigkeitsbeschränkungen genau kontrolliert werden ist dies von Vorteil. Da auch der Verkehr auf den Überlandstrecken nicht so dicht ist, kann man da sehr entspannt fahren.

Gruß Bernd

Hallo Bernd,

wenn die Abnahme des Geschwindigkeitssignals per Magnet an der Kurbelweller erfolgt, kannst Du mal probieren, ob die Erhöhung der Magnetanzahl erfolgreich sein könnte.

Mein 50er hat nämlich damals auch erst etwa ab 60 km/h angesprochen, nachdem ich aber zwei von diesen Minimagneten angesetzt hatte, gings bei etwa 50 km/h schon los.

Eine Unwucht der Kurbelwelle brauchst Du nicht zu befürchten, da diese Magnete nur etwa 3 g wiegen und das juckt die Kurbelwelle überhaupt nicht.