Ist denn das wirklich sinnvoll, beim kleinen (modernen) Daihatsu mit Wegfahrsperre irgendwas abzuziehen? Reicht da nicht die Wegfahrsperre? Dort wird sich doch wohl niemand die Arbeit machen, für Daihatsu-Knacken irgendwas zu investieren.

Für die gefragten Masenmodelle sieht das sicher ganz anders aus, aber ein Cuore oder Trevis? Ist der wirklich gefährdet?

fragt Michael

(schönes Beispiel, der Audi 38 mal versucht ;-) !!!

Ich würde einfach die EFI-Sicherung abziehen. Sicherungskasten im Motorraum... Da das die für die elektronische Einspritzung ist, würde ich mich wundern, wenn der Wagen dann noch fährt. Die Relais würde ich persönlich stecken lassen. Ich würds nicht erleben wollen, so eins irgendwo zu verlieren, oder es unabsichtlich zu beschädigen... Ersatzsicherungen aufzutreiben dürfte wesentlich einfacher sein.

Kann ich mir auch nicht vorstellen. Wenn schon offiziell nicht wirklich (zahlenmäßig) erfolgreich, welcher dunkle Händler stellt sich heiße Ware womöglich wochenlang auf den Hof anstelle einem Schnelldreher?:nixweiss:

Aber jeder so wie ihm am wohlsten ist.

Im Ort Vadul lui Vodă hatte ich vor 2 Monaten ein Erlebnis der besonderen Art. Da hätte ich FAST denken können, mein Kleiner sei gestohlen worden.

Was kam mir da entgegen? Ein Daihatsu Cuore, blau metallic, exakt der gleiche Wagen, in dem ich selber auch gerade saß. Mit moldawischem Kennzeichen, besetzt mit 4 jungen Burschen. Da war ich wirklich verdattert. In ganz Osteuropa findet man nur ein Dutzend Cuores, meist ältere Baujahre. Und hier genau meiner. Der erste und einzige auf dem halben Kontinent.

Oh Gott, was wäre gewesen, wenn ich noch im Bus gesessen hätte? Ich wäre doch 100% davon überzeugt gewesen, dass das da draußen mein eigenes Fahrzeug gewesen sein muss. Ich hätte doch wahrscheinlich schon die Polizei gerufen usw. Naja, Glück gehabt. Nur mein Vertrauen darauf, dass ein Cuore bestimmt nicht gestohlen werden wird, weil den hier niemand will, das ist ein kleines bisschen gesunken ;-)

Gruß Michael