Stimmt schon. Aber mal abseits von Marketingüberlegungen: Das wirft entweder ein ganz schiefes Licht auf das System, in dem wir leben und, wies scheint vor allem einkaufen, oder es zeigt ganz einfach, dass Marken zur Beliebigkeit verkommen. Nicht nur bei Autos. Ich meine: Die Quittung dafür wird eines Tages kommen... Wir werdens noch erleben, dass es nicht mehr drauf ankommt, ob man einen Audi oder einen Skoda kauft, bzw. einen Lexus oder einen Dai. Dann wirds erst RICHTIG schwer werden, mit Autos Geld zu verdienen... Sicher ist nämlich, dass man die Leute nicht ewig für dumm verkaufen kann... Die Logik, dass ein Dai 2000.- mehr kostet, weil ein Subaru-Emblem drauf ist, ist nämlich erstens nicht nachzuvollziehen und zweitens sehr durchsichtig... Man kann in dem Satz aber natürlich auch Subaru durch Tyota ersetzen... Ich kann mir nicht vorstellen, dass die Käufer auf Dauer soooo soof sind.

Da muss ich leider gegen halten, die Leute sind so.
Das kenne ich aus meinen eigenen Beruf, die Verpackung macht einiges am Preis. Der Kunde will offensichtlich sehr oft "Markenware" und ist bereit alleine für den Namen mehr zu zahlen.

Das trifft sicher nicht auf jeden zu, aber die Masse ist Markengesteuert.

Ich will es auch mal so sagen: Ich weiß ja nicht wie die Daihatsu Autohäuser bei euch in der Gegend so aussehen, aber die 4 die ich hier im Umkreis von Duisburg kenne sehen aus als wären sie irgendwann in den 80ern gebaut worden und das wars dann auch.

Also absolut altmodisch und nicht unbedingt im besten Zustand. Die Toyota Autohäuser (z.B. das in Mülheim) sehen dahingehend wesentlich gepflegter und vorallem neuer aus...

deshalb sind die toyotas auch teurer und die stundenverrechnungssätze in der werkstatt höher.

bei daihatsu japan laufen bereits einige toyotas vom band, z.b.
http://www.batfa.com/new_car_toyota_porte.htm

Die Leute wollen mit dem Auto auch ein Image kaufen. Und das Image von Toyota ist halt besser als das von Daihatsu, zumal Daihatsu kaum einer kennt.

Mir ist das egal, ich bevorzuge Qualität :ja:

Mein Daihatsu-Händler war vorher Toyota-Händler. Toyota hat sich beim Streben danach, größter Automobilhersteller der Welt zu werden, von den kleinen Händlern getrennt und sich nur noch Glaspaläste von großen Autohäusern in die Landschaft setzen lassen. Ich will aber keinen Cappucino in einer Lounge trinken während der Drucker des Werkstattmitarbeiters vergeblich versucht, die Rechnung für ein Ersatzteil auszuspucken :D

Wie auch immer, mir egal was draufsteht. Ich brauch kein Image und ich hab auch eine Espressomaschine zu Hause. Ich geh in meine Werkstatt wenn ich was brauche und da ist mir der persönliche Kontakt wichtig.

CU
Alex

Berlin-Spandau von Innen :bier:

:tach: :tach: :tach:
Nabend Willi

Nicht den Schwarzen den kann sich jeder vor der Tür stellen, da gefällt mir der :gruebel: Weiße - Matti besser :gruebel: ( um vor zu Beugen die geschmäcker sind verschieden ),und auf den Autobahnen die ich fast kenne ist über all nur 120 Sachen erlaubt, :brumm: da brauche ich nicht so ein Gefährt,mir reicht der Matti. :snoopy:

Ein schön rest Abend noch,und ein gruß an Carola. :hallo: :hallo:




gruß Helmut :gruebel:

Das ist es. Und wenns der Toyota-Konzern partout will, fahre ich halt Koreaner oder Chinesen, wenns keine Daihatsu mehr zu kaufen gibt. Toyota ist mir nämlich zu teuer, dafür dass die nicht mal verzinkt sind... Von den Apotekerpreisen bei Ersatzteilen gar nicht zu reden... obschon, DAS Problem hat Daihatsu auch...

Also GANZ ehrlich, wenns keine neuen Daihatsu mehr gäbe würde ich wohl eher einen Toyota kaufen als irgendwas anderes.

Ich nicht. Und wenns nur wäre, um den Marketingheinis bei Toyota nen dicken Strich durch die Rechnung zu machen... Muss ja nicht heissen, dass ich aus lauter Frust gleich zu Fiat wechseln würde...