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Laß dir doch ein neues Gewinde reinschweißen.
So reparieren wir immer solche Probleme. Die Gewinde "gewinnen" wir aus alten Auspuffanlagen, die eine zweite Sonde im Abgasrohr nach Kat haben. Mußt halt bloß eine Werkstatt finden, die sowas macht. |
Zitat:
Ich hab einen Kat vom L901 gekauft. Der ist exakt der gleiche Kat wie der von meinem L701. Fotos machen es schneller und leichter. |
Danke an alle die mich unterstützt haben und so viel Geduld mit mir hatten. Die neue Lambda-Sonde sitzt doch recht fest und heute habe ich noch ein paar Schweißpunkte gesetzt und der Wagen läuft einwandfrei. Der Leerlauf im kalten Zustand ist viel ruhiger und ob ich das Ziel (niedrigerer Verbrauch) erreicht habe weiß ich erst nach 1000 km. Also in einer Woche laß ich es euch wissen.
@rotzi: Ja, Bilder helfen ungemein. Hab nur meine Digicam geschrottet... :( Bye, Zackie |
Haste jetzt die Sonde angeschweißt?
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Wenn Du schon schweissen kannst, hättest Du doch locker auch gleich ein Gewindestück einschweissen können... versteh ich nicht so ganz...
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In 2 Jahren hat mein kleiner 300.000 km drauf, so lange muß er noch halten. Auch wenn er technisch zu dem Zeitpunkt noch fit sein wird, so wird ihn der Rost bis dahin zerfressen haben. Die Versiegelung bringt nix im Motorraum und da schaut es eben düster aus (bzw braun). Das ist ein Nachteil wenn man tief im Wald, abseits von befestigten Straßen lebt. Ist immer feucht und schlammig hier... |
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Hi Leute!
Nur zur Info für euch: der Lambdasondentausch hat kaum was gebracht. Bin jetzt knappe 2000 km mit der neue Sonde gefahren und der Wagen verbraucht etwa 0,2 - 0,3 l weniger auf 100 km. Naja, immerhin.... Bye, Zackie |
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