Der Rueckwaertsgang ist nicht syncronisiert (wie bei den wenigsten Autos unter 30.000 DM/€) da hilft ein bisscehn Zwischengas oder lange genug warten ^^

Wechsel die Ringe den Zahnriemen wuerde ich auch wechseln die Spannrolle (vorrausgesetzt sie wurde gewechselt) kannste drinlassen

Dann werde ich mal die Teile bestellen und ans Werk gehen.

Weiß noch Jemand die Anzugsdrehmomente für die Riemenscheiben beim A1?
Die Ventile möchte ich auch noch einstellen, auch dafür müsste ich die Daten fürs Ventilspiel haben, oder hat der Motor Hydrostößel?

Der Motor hat Kipphebel und davon sollten die Werte aufm Aufkleber im Motorraum sein (beim mir an der motorhaube)