Zum L251 sollten die Ringe geändert worden sein, somit sollte zumindest der EJ im L251 in dem Bereich unauffälliger sein, ich finde es sind bei uns im Forum auch häufiger die L7 betroffen, kann natürlich auch sein, das es mehr L7 als L251 gibt.......

Bestellnummern sind auch leicht unterschiedlich.

Ringsatz Standard L7: 13011-97201

Ringsatz Standard L251: 13011-97210


Manu

Ich brauche den Wagen noch für 10-20tkm im nähsten halben Jahr. Kann ich irgendwas tun, damit er die Zeit noch übersteht, da ich mir einen Kolbenringtausch nicht leisten kann. Selbst hab ich keine Garage und Spezialwerkzeug dafür. Da ichs noch nie gemacht habe wirds auch länger dauern und eine Mietwerkstatt ist auch nicht umsonst...

Ich würde es erstmal mit einer Ölschlammspülung versuchen (im Forum gibts ein paar Beiträge dazu), schaden kann es kaum.

Desweiteren: Regelmäßig Öl nachfüllen und dafür Sorgen, dass die Ölwarnlampe möglichst NIE angeht. Dann kannst den schon noch ne Weile fahren, aber AU besteht der vermutlich nicht mehr.

Gruß Martin

Wie hoch ist denn eigentlich der Ölverbrauch?:nixweiss:

Naja, ich hatte auf Max gefüllt und ca. 1000km später musste ich 0,8 Liter nachfüllen um den Stand genau in die Mitte zwischen Min und Max zu bekommen. Also ca. 0,8 - 1 Liter auf 1000km momentan.

Na dann willkommen im Club.;)
Hab mit meinem Gelben seit ca. 8000 km Ölverbrauch.
In etwa die gleiche Menge. Sind ziemlich sicher die Kolbenringe.
Werde ich im Frühjahr tauschen.
Beim fahren habe ich keinerlei Probleme.
Er qualmt halt ein wenig.:lol: guckst du hier ab beitrag 156 http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...=26465&page=16

Meiner quamlt aber ordentlich.http://www.youtube.com/watch?v=fwi3EAJvh_s

PS: Ich kippe bis zur Reparatur nur noch 15-w40 nach.
Der Ölverbrauch ist dadurch etwas weniger.
Bin vorher übrings auch Mobil 1 gefahren.

Das ist nach gängigen Gerichtsurteilen sogar im grünen Bereich,- Daihatsu hat wohl selbst mal 1.5L genannt meiner Erinnerung nach.
Da gibt es weit heftigere Fälle.

Solange du fährst und den Ölstand im Auge behälst sollte nix passieren.
Den Punkt der Alltagsuntauglichkeit wirste schon merken und das wird eher an den Finanzen und dem Nebel den du wirfst als an einem Motorschaden liegen.

Ich werd mir dann mal ne Kiste 15W-40 Baumarkt-Plörre ins Auto stelln und bei jedem Tanken nachfüllen. Was kosten eigentlich die Ersatzteile, da muss ja auch Kopfdichtung und sowas neu wenn man das macht? Nicht das das nachher günstiger ist als das Öl ^^

Für einen Satz Kolbenringe und einen kompletten Motordichtungssatz
habe ich bei Daihatsu 242,16€ bezahlt.

Bist du dir sicher das dein Wagen nicht qualmt?
Wenns wirklich nicht qualmt, sind es nicht die Kolbenringe!
Dann verlierst der Motor das Öl auf anderem Wege.

Dann würd ich mir den Wagen aber mal von unten ansehen, wenns meiner wäre, oder vielleicht auch mal in den Luftfilterkasten schauen.