Übrigens:
Wenn die Lambda wieder eine zeitlang normal arbeitet, schaltet die EFI die Motorkontrollleuchte automatisch ab und nimmt die Lambda wieder in den Regelkreis. Nur für spätere Diagnosezwecke bleibt der Fehlercode dann noch gespeichert.

Bist Du ganz sicher, dass das auch für den L251 gilt? Weil ich glaub das nicht so recht. Ich hab einfach noch nie erlebt, dass die Warnleuchte von selbst ausging.

die leuchte war aus als ich den saft von der batterie nahm.
jetzt ist die leuchte wieder an.
ich werd jetzt mal eine lambdasonde kaufen.
MfG
Silvia:gruebel:

noch eine frage hätte ich.
woher bekomme ich für meinen 251 die lamdasonde 1 vor dem kat?
habt ihr da einen günstigen anbieter?
MfG
Silvia:nixweiss:

Beide Lambdasonden sind identisch.

Zu den Ersatzteilquellen: Die Forumssuche müsste da einiges ausspucken. Originale gibts soweit ich weiss nur bei Daihatsu. Billigere gibts als universale, aber dazu muss man nach allem was ich hier drüber gelesen hab, löten können, denn man muss den Stecker von der originalen Sonde an die neue Löten. Nur mit Quetschverbindern soll scheints nicht funktionieren. Zuviel Widerstand oder so...

ich habe ein riesen problem.
heute ist die lamdasonde gekommen.
an der sonde sind 4 kabel mit den farben schwarz, grau und 2x weis.
am orginalstecker sind aber die farben blau, weis und 2x schwarz.
wie soll ich es jetzt anlöten?
MfG
Silvia:nixweiss: