Naja, das mit den Spülungen wird eher nichts, kann man probieren, sollte man aber nicht zuviel von Erwarten, gerade wenn der Ölverbrauch in Bereiche kommt die im Alltag schlecht sind ;)

Was ich mich immer frage:
Die Leute kommen hier hin und Erwarten Hilfe.

Bis jetzt wissen wir allerdings trotz Nachfrage nicht:
1. Ist es tatsächlich der 1Liter mit 56Ps oder der 1.3L mit 87Ps?
2. Wieviel Ölverbrauch auf 1000km, bzw pro Tankfüllung?

Ludwig, mit der Arbeitszeit von 6 Stunden wirds mächtig knapp, zumindest wenn mans nicht bei Dai macht.

Sofern die Ringe fest sind, sollte es auch Überdruck im Kurbelgehäuse geben, dann dampfts da ganz schön raus. defekte Schaftabdichtungen qualmen im Standgas und beim Gasgeben nach Motorbremse. Man kann auch mittels Kerzenadapter Überdruck mit einem Kompressor in den einzelnen Zylindern erzeugen und dann hören/messen, welcher defekt ist.
Jens

Okay, dann wäre das ja geklärt ;)

Ich würde das vom Ölverbrauch abhängig machen,- wenn der Wagen so stark qualmt das es im Verkehr nervig wird,- nicht lange zögern und Kolbenringe machen lassen. Immerhin ist das ein bekanntes Problem beim Motor.

Ludwig, im Bezug auf die genannten 6 Stunden habe ich ja auch geschrieben "knapp wenn nicht bei dai gemacht" :D

DANKE, DANKE!!!
Werde alles ausdrucken, und morgen zur Werkstatt geben!!
Ölverbrauch würde ich schätzen bei 1l auf 1000 km....

Naja, das ist zumindest in soweit positiv als wenn man den Wagen im Alltag noch nutzen kann.
Also in Zukunft gutes Öl verwenden und die Intervalle einhalten, solange es nicht zu stark qualmt und der Ölverbrauch nicht zu stark in die Höhe schießt, muß meiner Meinung nach keine Reparatur erfolgen ;)