Ich denke mal das alles okay ist.
Dein altes Kupplungsseil ist halt "am Gummi" kaputt gewesen und du hast dir zuviele Hoffnungen gemacht das ein neues Seil Welten bringt.
Hast wohl gedacht das dein altes Seil nach der Reparatur immer noch nicht okay wäre, war dann aber wohl wie sonst auch, so das du mit dem neuen Seil enttäuscht bist?

Das ist natürlich mist....

Sachma da wo das Seil am Halter des Ausrückhebels eingehakt ist, da sind normalerweise eine Stahlscheibe mit nem Schlitz über dem Gummi, sind die eigentlich vorhanden bei dir??

Manu

Ja, ist da!

Ich kann natürlich keine Ferndiagnose stellen, aber ich exakt hatte die gleichen Probleme, wie von Dir beschrieben. Meine Schlußfolgerung war: Cuore der Abwrackprämie opfern. Kupplungstausch kostet beim L501 eigentlich immer mehr als er überhaupt wert ist. (Ulkigerweise ist diese Aktion bei viel größeren, teureren Autos meist einfacher und billiger)

Die Kupplung selbst ist in Ordnung , da bin ich mir sehr sicher. Die hat gerade mal 40.000km runter und ist seit etwas mehr als ein Jahr verbaut und hat seit dem auch 50% Langstrecke (BAB, Landstr.) gesehen. Ein Kupplungsmörder bin ich auch nicht.

Ich werd mir einfach noch ein paar Stahlscheiben besorgen für den Halter am Ausrückhebel - das wird schon passen und ist dann noch variabler einzustellen 8-):grinsevi: