Ich hab das Modul der Wegfahrsperre mal zwangsweise wegen Wassereinbruchs selbst löten müssen und das sah schlimmer aus als deins ;)

Beim Elektriker war ich auch, aber der wollte massenhaft Geld und meinte es wäre ne Multilayerplatine die er eh nicht löten könnte.

Naja, 1 Stunde später wars dann geschafft.

Sicher das kein deutsches Steuergerät funktioniert? Ich kenne das so das am Wichtigsten ist das der Schlüssel auf die Wegfahrsperre passt,- eine neue von Daihatsu mit zugehörigen Schlüssel mappt sich eventuell automatisch beim ersten Anlassen?

Vielleicht sind es wirklich nur die Leiterbahnen die durchgebrannt sind und die unmittelbar in diesen Leitungen liegenden Bauteile. Die Leiterbahnen koenntest Du durch duenne isolierte Draehte ersetzen. Das waere mein erster Versuch. Die Electronikbauteile koenntest Du in der Regel z.B. bei Conrad kaufen und die als zweiten Versuch einloeten. Das macht nicht viel Arbeit und kostet nur wenig. Erst wenn das nicht klappt wuerde ich ueber einen Austausch der Platine nachdenken.
Gruesse
Gerhardt

Wo wohnst du denn??

Oder wenn du willst kannst du mir das auch zuschicken, Leiterbahnen Flicken und Widerstände tauschen ist kein Problem. Bei Leiterbahnen sucht man sich ne Stelle wo diese noch intakt ist, und stellt die Verbindung mittels Kupferlackdraht wieder her, ist quasi mein täglich Brot sowas. Übrigens Multilayerplatinen werden auf eine Art Kochplatte gelegt und die ganze Platine wird auf ca 70 - 80°C vorgewärmt, dann kann man das auch ohne Probleme löten. Wiederstände sind cent Artikel auch kein Drama. Heikel würde es nur werden, wenn irgendwelche ICs oder speziellen Bauteile durchgeschossen sind, z.b. der Eprom, in dem die Schlüsseldaten hinterlegt sind.

Übrigens mein Arbeitsplatz -> http://www.gkss.de/imperia/md/images...08_800x161.bmp

Auf dem Bild oben links ist unser Lötlabor.

Manu