Also neue Zündkerzen hab ich schon nur noch nicht eingebaut:gruebel:.
Was ist das aber für eine Sache mit dem Igniter und wo für ist der?
Baue die Zündkerzen Morgen ein und teste dann mal die Laufleistung und erstatte Bericht!

Alles Klar!
Es tut mir Leid es hat ein wenig gedauert aber ich war mit dem wechsel der Zündkerzen erfolgreich.Das Ruckeln ist weg und ich hab die alten Kerzen mal fotografiert. Danke an alle!

Die sind aber mal echt abgenutzt wenn man sich den Elektrodenabstand und die nur noch andeutungsweise vorhandene "V-Line" Kerbe anschaut ;)

Der Rest sieht nach etwas Ölverbrauch aus,- stimmts? ;)

Also Ich hab den Ölstand geprüft. Ist alles normal! Hab das Auto erst 3 Monate und habe keine Ahnung wann da das letzte mal die Kerzen gewechselt worden sind.Naja jetzt ist alles wieder in Ordnung!

Wie es der Zufall so will, ich hab letzte Woche auch meine Kerzen gewechselt, die Ruckler sind bei mir auch weg. Meine sahen im Vergleich noch echt gut aus, und die waren über 30tkm im EJ-DE drin.
Allerdings ist jetzt beim Anhalten die Leerlaufdrehzahl immer kurzzeitig auf 800 oder so, vibriert im Stand auch etwas mehr. Erst nach ein paar Sekunden regelt sich die Drehzahl auf 900-1000 und die Vibrationen sind auf normalem Niveau. Sobald ich die Drehzal mit dem Gas auf knapp über Tausend bringe, sind die Vibrationen weg, da sieht man, was die Zündis bringen:D

Ich kann es mir nicht erklären, warum die Drehzahl jetzt etwas niedriger ist. Schwanken tut sie nicht. Ich werd morgen mal wieder nach der Drosselklappe schauen.

Gruß Martin

Vielleicht merkt ja auch die Elektronik, dass da nix mehr ruckelt. Und wenn die Maschine so schön rund läuft, kann man auch die Drehzahl etwas tiefer halten, weil ausgehen wird er ja dann eher weniger...

Nur so als Stammtisch-Erklärung...:idee::clowm::stumm:

Könnte durchaus sein... Ich guck mal nach der Drosselklappe. Am Leerlaufregler dürfte eigentlich nix sein, trotzdem guck ich nochmal danach.

Aber die Zündis bringen scho was...

Gruß Martin