Teilweise richtig; ist aber die Einstellschraube richtig gekontert, so kann sich dort nichts "verschieben" ;-)

Christian

Doch, weil die Teile nicht durch die Schraube selbst zusammengehalten werden, sondern aufgrund der dadurch entstehenden Flächenpressung.

Wenn sich die Muttern gegenseitig, durch die Flächenpressung, zusammenhalten, und beide richtig angezogen sind, wie können sie sich dann selbstständig verstellen? :nixweiss:

Christian

Das mit der Flächenpressung bezieht sich auf Teile, die auf Schub belastet werden und nicht gesichert sind. Somit stimmt das schon, dass sich solche Teile (nicht die Muttern) untereinander verschieben können.

Aber die Spur wird wohl lediglich über die Spurstange eingestellt.
Also am Gewinde zwischen Spurstangenköpfen und Verbindungsstange.

Wie das aussieht kann man hier gut erkennen: Link

Da ist sicherlich nichts mit Schub... es sei denn das Federbein verschiebt sich auf dem Motorträger (hat der noch einen) oder der Karosse, falls das überhaupt möglich ist.

@ Bandit

War gestern in der Werkstatt, Winterreifen aufziehen. Hab kein Fahrwerk aber das selbe Phänomen. Sommerreifen innen stark abgefahren. Spur und Sturz verstellt.

Hatte nie einen Unfall und mein Fahrstiel würde ich als normal bezeichnen.

Gruß

Torsten

Hallo @ all,

danke für eure Kommentare, werde aufjedenfall die Woche nochmal in der Werkstatt vorbeischauen. Bin immer noch total verärgert darüber und sehe es auch nicht ein, für das Achsvermessen und einstellen der Spur durch eine nicht von mir verursachte Fehleinstellung der Achsgeometrie bezahlt zu haben und obendrein mir nach erst 11.000km noch zwei neue Sommerreifen kaufen zu müssen.

Nach dem Beitrag von TottiD kam mir auch gerade der Gedanke das die verstellte Spur vieleicht von der Lenkungs-Rückruf-Aktion von vor einem Jahr herkommen könnte. Weiss noch einer was da genau getauscht wurde?
Wobei ich an den Winterreifen die ich ja auch letzten Winter schon gefahren bin, keinen einseitigen Verschleiß festgestellt habe.

@ TottiD: Was haben die denn bei dir in der Werkstatt gesagt woher das kommt? Und wie kann denn bei dir der Sturz verstellt sein wenn es nach Aussage von meiner Werkstatt keine möglichkeit gibt den zu verstellen oder einzustellen.

Bei der Rückrufaktion wurde das Lenkgetriebe gewechselt, so gesehen könnte es wirklich auch dort passiert sein.

Hi Leute
Von der Rückrufaktion wegen dem ,,Lenkgetriebe" kann es nicht kommen, da mein Matti
auch bertoffen wahr,den das Teil was Ausgetauscht wurde, wurde im Innenraum ausgewegselt ,und Ich habe weder Einseitig Abgefahrene Reifen, weder merke ich
irgentetwas an der Lenkung.


gruß Hamburgerexot-Helmut

Nabend zusammen,

auch bei mir hat sich die Spur verstellt (46.000 KM) und wird morgen wieder in Form gebracht. Ich glaube, der kleiene Matti hat da ein generelles Problem. Ich würde mich selber als defensieveren Fahrer bezeichnen, und hatte noch nie so einseitig abgefahren Vorderreifen. Eine Erklärung für die Spurverstellung habe weder ich, noch meine Werkstatt. Da es bei mir rechtslastig ist, habe ich die hohen Bordsteine hier in Köln in Verdacht.

LG aus Köln


Thomas

Ich habe das gleiche Problem, meine Sommerreifen innen abgefahren, habe spur einstellen lassen Und da kam das große erwachen, spur ist grade lenkrag schief, angeblich Spurstange kaputt. Frage mich wie das passieren konnte da ich zu 10000% immer aufpasse, grade wegen meine felgen. Nun fahre ich mit schiefen Lenkrad rum 

gruß