Also ich kenne ja die Produkte von car-cover nicht, ich habe so eine Autoabdeckung von ATU, ist SEHR Atmungsaktiv, das heißt wenn es darunter feucht wird dann trocknet das bei meiner dann auch wieder weil die Plane ja atumungsaktiv ist.

NATÜRLICH lässt meine mit sicherheit mehr wasser durch von aussen nach innen, wenn das Wasser darauf stehen sollte, das heißt der Lack ist dann FEUCHT, aber richtig RINNEN tut es auch bei meiner Folie nicht und DANACH wenns wieder mal windig war trocknet das auch wieder superschnell weg!

Wer spricht denn vom aufbocken am Fahrwerk, am Unterboden gibt es genug stabile Stellen wo man Böcke problemlos ansetzen kann, z.b. an den Ecken wo sich Holme treffen oder an den Haltern der Achsaufnahmen. usw.

An Querlenkern oder der Starrache selber sollte man natürlich kein Auto aufbocken auch nicht nur kurz, weil dort schnell was verbiegt, das ist doch eh klar......

Manu

Also vom unterboden her spricht überhaupt nichts gegen aufbocken, sondern das VOLLKOMMEN ausgefahrene Fahrwerk mag/verträgt das auf dauer nicht weil die Federn und Dämpfer in einer unnatürlichen Position anrosten können wo sie normalerweise NIE sind....

Warum sollten die Federn anrosten und vorallem wo?????

Und warum sollten die Dämpfer anrosten, da sind doch Staubschutzkappen drüber??

Selbst wenn die Kolbenstange rausschauen sollte, kann man die auch ganz dünn mit Fett einstreichen, mal ganz davon abgesehen, dass die durch das Öl im Dämpfer eh immer leicht ölig ist, dann rostet die bestimmt nicht mehr.


Manu

Die Federn "entspannen" bei aufgebocktem Fahrwerk fast vollkommen und das über zum teil mehrere Monate hin, das KANN dazu führen das die Federn nach der "wieder inbetriebnahme" durch rost einreissen. NATÜRLICH ist das bei einem so neuen Auto wie beim Copen noch nicht so das Problem, hier kommt eher der Rat derer zum Tragen die vom Überwintern eines Oldtimers sprechen und da sind die Federn zum teil schon sehr alt und wenn du die komplette skala der Beweglichkeit einer Feder IMMER ausnutzt dann bricht sie unter umständen schneller.


Beim Stossdämpfer hast du bei aufgebocktem Fahrzeug die Stange von selbigem im freien. Wenn das Fahrwerk "normal" am Boden ist, ist auch der Dämpfer drinnen und somit diese Stange im Dämpferöl / geschmiert. Wenn sich ganz aussen flugrost bildet an dieser Stange dann kann es schneller dazu führen dass der Dämpfer undicht wird weil bekanntlich rost immer mehr reibung hat als eine geölte, glatte und vor allem rostfreie stange....

Hallo!
Ich habe gerade nochmal die Abdeckung von Permabag verglichen (AutoStorm) und das ist ja offensichtlich die gleiche wie die von Car-Cover. Auch 4-lagig und mit zusätzlichen 6 Ösen zum absichern gegen Wind.

So wie Jens geschrieben hat, ist die ja auch qualitativ recht gut. Der Vorteil hierbei ist natürlich, dass die Plane wesentlich günstiger ist als die von Car-Cover (ca. 70 Euro).
Und auch das Schloß mit Schlüsseln ist günstiger.

@Jens:
Waren bei Permabag auch Bänder für die 6 Ösen (Windschutz) dabei oder muss ich die extra bestellen?
Du sagtest, dass die Plane innendrin sehr weich ist, also kann ich die gut festziehen und muss mir wegen dem Lack dann keine Sorgen machen, dass es da "rubbelt" oder am Lack kratzt?

Danke und schöne Grüße
Thomas

Hier noch ein Artikel in der Autobild über das Einmotten über den Winter:

http://www.autobild.de/artikel/perfe...laf_39077.html

Zum "Plattstehen" der Räder: Dass Aufbocken dem Fahrwerk schaden kann, ist mir neu, klingt aber ganz plausibel.

Ich hatte einen Wohnwagen und habe noch einen Anhänger, den bewege ich alle paar Monate (um eine Viertel- oder halbe Umdrehung der Räder), wenn ich dran denke.
Dazu müsstest Du dann den Copen im Leerlauf abstellen mit Bremsklötzen, Handbremse anziehen würde ich ja sowieso nicht.

Zum Entfeuchter: Dass es teuere gibt, die man im Backofen aufbereiten kann,wie Rainer beschreibt, habe ich auch im Oldtimer Markt o.ä. gelesen,
reichen nicht auch diese Plastikwannen mit Salzgranulat-Säckchen, die es im Baumarkt gibt ?
Hatte ich auch immer im Wohnwagen, da sollte man von Zeit zu Zeit das (Salz-)Wasser abgießen, aber im eingepackten Copen reicht sowas bestimmt auch für einen Winter.

Hallo!

Ich werde es auf Empfehlung von Rainer und einigen anderen Personen so machen, dass ich mir den Permabag Auto Storm bestelle XXS für den Copen und ein Schloß dabei.
Dieser hat in den verschiedensten Internet-Foren und Beiträgen die man so googelt seit vielen Jahren (ältere Beiträge seit 2005) sehr oft gute und sehr gute Empfehlungen bekommen.

Auch das selbst nasse Autos darunter trocknen hat mich durchaus überzeugt, zumal das mehrere Leute beschrieben haben und Jens die selbst auf für den Copen verwendet.

Da der Copen ja auch quasi hinter meiner Tür steht kann ich ja auch regelmäßig mal unter der Abdeckung fühlen die da der Feuchtigkeitszustand etc. ist.

Ich denke mal das ich damit nicht viel verkehrt machen werde, zumal es momentan noch 10% Rabatt auf die Abdeckung gibt.

Vielen Dank nochmal an alle Leute für die guten Tipps!

Schöne Grüße
Thomas

Hallo Thomas

Mit Deiner Hülle hast Du den Copen bestimmt gut geschützt. Nun fehlt aber noch was für den Inneraum. Du glaubst nicht, wieviel Feuchtigkeit sich in den Sitzen, Teppichen etc, sogar in der geschlossenen, isolierten Garage festsetzen kann !!
Kauf Dir ganz einfach im Baumarkt so einen kleinen 3 M-Luftentfeuchter . Die gibts mit Granulat oder einem Stein zu kaufen. Ein Stein/Granulat hält bis zu 3 Monaten oder länger.
Ich schütte ca. alle 14 Tage beim L80/Gtti ein Schnapsglas Wasser weg. Beim L251, der draussen steht, jede Woche die gleiche Menge !

Seitdem ich den Entfeuchter im L251 habe, laufen mir auch niemehr die Zusatzinstrumente an :-)

LG

Mike