ja die 87102 sind die älteren steuergeräte davon hab ich auch noch 3 stück rum liegen das waren die mit 2 steckern und die 87105 sind die etwas neueren mit 3 steckern,na ja wie gesagt bei mir ist es ohne schlüsselcode aber trotzdem danke das du mal nachgeschaut hast

Um auf die frage zu kommen wie ich darauf komme das mein steuergerät kaputt ist,weil mein applause keine richtige leistung mehr hat und ich eigentlich alles schon gemacht habe und es fast nur noch das steuergerät sein kann vermute ich jeden falls oder hatte schon jemand das gleiche problem? also er hat nur in den unteren drehzahlen keine leistung oben rum so ab 4000 geht er dann wieder

hab da eins gesehen
 

gebe mal beim bekannten aktionshaus im i-net was mit e anfängt und mit bay aufhört daihatsu ein, da gibt es grad ein steuergerät

Mach du doch mal nen anderen Fred auf bezüglich deines Problems und was du bereits
alles unternommen hast.
Pauschal würde ich aber sagen: Zahnriemen übergesprungen, Benzinfilter dicht, oder
der Filter direkt an der Benzinpumpe

Könnte auch Zündzeitpunkt zu spät eingestellt sein oder Lambdasonde.

Nach Steuergerät klingt das eher nicht.

Manu

habe zündung eingestellt zündverteiler gewechselt zahnriehmen überprüft benzindruck gemessen zündkabel gewechselt zündkerzen zündspule ventile eingestellt semtliche fühler überprüft benzindruckregler einspritzdüsen benzinpumpe benzinfilter eigentlich alles gewechselt

Hast du den kompletten Zündverteiler getauscht oder nur die Kappe.

bzw. anders gefragt hat dein Appi noch ne Unterdruckverstellung für die Zündung und wenn ja ist die Membran vom Versteller noch ok???? Hast du beim Zündungeinstellen auch die Unterdruckschläuche vom Verteiler abgenommen und verschlossen. Wenn man das nicht macht stellt man die Zündung auf viel zu spät.



Wenn du keine Unterdruckverstellung für die Zündung hast, hast du dann die Brücke im Diagnosestecker gesetzt. Ansonsten stimmt der Zündzeitpunkt hinterher auch nicht.


Manu

hab den zündverteiler komplett gestauscht und beim einstellen auch die unterdruckschläuche abgezogen

Bleibt noch das Drosselklappengehäuse bzw der drosselklappensensor.

Dann muß beim einstellen der Zündung eine Brücke am Prüfstecker gesetzt werden.
Unterdruckschläuche hat der Appi doch nicht am Zündverteiler :gruebel:
Habe jetzt schon lange nicht mehr am alten Motor Zündung eingestellt. ;)

Auch wäre interessant seit wann du keine Leistung mehr hast.
Und bei kaltem, warmen oder heißem Motor ?

Eine Möglichkeit ist noch ein verstopfter Auspuff.

PS.: Trage bitte in deinem Profil ein woher du kommst. Kann auch die nächst größere Stadt sein.

Natürlich hat der alte Appi ne betagte Unterdruckgesteuerte Zündung! :D
Da könnte auch die Mebran durch sein...
Wenn man die Zündung mit Unterdruck einstellt, ist sie total falsch... ;)

Beim Charade hatte ich hier starken Leistungsverlust im kalten Zustand.
Mittlerweile macht er dies aber wieder und hier liegt ein Problem mit der Unterdruckdose und Drosselklappensensor vor... :(