Meistens kontrolliere ich den Ölstand morgens, da sollte ja auch alles in die Ölwanne gewandert sein. So übermäßig kalt ist es ja gerade noch nicht und mein 5W-40 zählt auch nicht gerade zum dicksten...
Trotzdem ist dieser Ansatz sehr interessant und sollte bedacht werden.

Generell habe ich den geringsten /gar kein Ölverbrauch bei Strecke und max 140km/h. Auf Langstrecke Vollgas (wirklich getreten) brauche ich ca 0,1.
Am meisten brauche ich wie gesagt bei Kurzstrecke im Winter mit bis zu 0,2.

Da jetzt meine KGE auf das Getriebe tropft, sehe ich Ölverbrauch sofort. Dort war es über 2000km weitgehend trocken und seit es jetzt kalt ist, sehe ich auf dem Getriebe eine verölte Fläche von ca 1 x 2 cm. Da aber außenrum alles trocken ist, führe ich das auf den Kaltstart zurück. Würde das Öl dort während der Fahrt austreten, hätte ich einen verölten Kupplungszug und eventuell eine verspritzte Spritzwand.

Gruß Martin