Naja, in der Farbe und offen fällt das schwer. Aber ich hatte sowieso im Kopf, dass die Motorhaube in den Filmen etwas höher und stärker gewölbt sei. Das würde den Wagen kürzer erscheinen lassen. Ebenso das geschlossene Verdeck. Ausserdem hatte ich nur das Gedächnisbild. Vielleicht wirkt der Wagen auch nur im Vergleich mit den grossen Amischlitten der siebziger so zierlich... weiss nicht...

Hier gibts alle Infos zu seinem Peugeot 403 Cabrio:

http://www.icolumbo.de/index.php?sei...umbo/sein-auto

(Ich liebe Columbo!!!)

Nun, der Nissan Figaro ist quasi die Wiederbelebung des alten Datsun Fairlady: http://www.datsun.org/fairlady/intro.htm

Der Copen steht da doch recht Eigenständig dar, zumal der Figaro eher designtechnisch den Zeitschritt vom Fairlady nochmal um 10 Jahre zurückdreht, also mit seinem Retrodesign den 50'er Jahren regelrecht huldigt. Mit dem Copen werden durchaus einzelne Stilelemente und Formen der 50'er und 60'er nach heute transportiert aber in einer durchaus zeitgemäßen und modernen Formensprache übertragen. Wie gesagt - der Figaro ist im Gegensatz dazu wahrlich waschechtes Retrodesign. Besonders schön am Innenraum zu sehen.

Das Fahrzeug würde ich mir wohl eher ins Wohnzimmer stellen - aber da fehlt mir der Platz und das Kleingeld.

Der Fairlady war allerdings ein ganz anderes Kaliber, mit 140 PS bei unter einer Tonne Leergewicht, da kann der Figaro nimmer mit ;)
Also in sofern kann man sagen der Copen liegt designmäßig eher am Figaro, aber leistungsmäßig am Fairlady.

Eigentlich kann man den Copen nirgendwo einsortieren meiner Meinung nach, der Retro-Eindruck des Designs kommt hauptsächlich durch die runde Form und Anordnung der Lichter, und eine so weich liniengeführte Gesamtform wie die des Copen gab es meines Wissens nach noch nie bei einem Auto im Roadstersegment.