Ich hab mein Auto zwar auch gerne aber ich glaub da würds dann auch aufhören, zumal wenn man den L501 anstatt des neuen Vergasers nimmt, dann hat man garantiert keine Probleme mehr mit dem Vergaser ansonsten sind L201 und L501 ja so ziemlich das gleiche.

Oder halt die Einspritzung vom L501 in den L201 bauen, das sollte für 400€ auch locker drinn sein.....


Manu

kann mir mal einer schnell und kurz sagen wo genau die lamda sitzt? habe so langsam das gefühl mein auto spackt deswegen, und ich will nicht undbedingt auf die AU warten, die ist ende des monats dran-.- mein kleiner (201) hoppelt(nimmt gas schlecht an, zuviel sprit?) mom bei der ersten fahrt am tag fürchterlich rum, danach läuft er aber den ganzen tag, habe die Vergaser Checkliste schon x mal durchgearbeiten, spritfilter ist 25000km alt.

THX

Die Lambda sitzt im Krümmer, oben. Wenn du die Motorhaube aufmachst sollte dir das Hitzeschild vom Krümmer auffallen, wo auch ein Kabel zur Lambdasonde hinführt.

danke, werde ich morgen gleich mal gucken.... mir ist heute aufgefallen das das massekabel vom lüfter auch duch ist.... vll liegt es auch daran, kann ich mir aber nicht vorstellen

Meinst du das unisolierte Massekabel welches Richtung Krümmer geht? Das ist nicht vom Lüfter :gruebel: Das ist glaub ich Masse vom Motor zur Karosse oder soetwas in der Art....

Aufjedenfall solltest du es reparieren!

jup, genau das,werde die tage mal aufm Schrottplatz fahren.

Ich hatte auch nen l201 in der Familie wo dieses Massekabel defekt war. Haben paar Lautsprecherkabel abisoliert, die Drähte zusammengedrillt und fertig :grinsevi:

Bei vielen alten Gurken aufm Schrott sind die Kabel auch schon tot!

naja^^ mal sehen*g* vll habe ich ja glück, ansonsten geht auch das, dann brauch ich nun nen vernümftigen kabelschuh.