das sind verbesserte

die mit torsinsfeder ist auch eine sinterkupplung!!!!!!!!
gruß markus

1) Was camskill verkauft hat war keine starre sondern eine gefederte Sintermetallkupplung

2) Georg fährt auch eine gefederte

3) Eine starre ist ausser für eine Rennstrecke ein Mist (hatte so eine auch mal)

was haltet ihr davon wenn ich eine torsinsgefederte ax kupplung mit der "stärkeren druckplatte von camskill" nehme??

ausm forum hat noch niemand erfahrungen mit der gefederten sinterkupplung vom ax oder??
hält die besser als die 50% verstärkte von camskill??

wie Nivarox sagt!
sparen tu ich bei der kupplung an der falschen stelle!!

ok!!
ich hörte mal dass es keinen teilsinterbelag gibt aber was ist denn das für ne kupplung von camskill???
die ist doch teil organisch und teil sintermetall!!
das schaut organisch aus, mit metallstriemen drinnen!!

hat die sinterkupplung vom ax auch so einen belag wie der fast road clutch kit von camskill?? oder ist das beim ax reiner sintermetall belag??

dort steht sintermetall.

ich weiß andrè aber wie schaut die denn aus?? so wie die 50% von camskill??
oder so ein belag wie die stärkste gehabt hat?? einen komplett metall?

dann müsste die vom ax mit ner verstärkten druckplatte von camskill und ein wenig handarbeit schwungseitig besser halten wie die leicht verbesserte von camskill!!

mal was anderes!
bei einem kollegen wurde beim mazda 323 bg turbo auf die originalscheibe ein sinterbelag gemacht, der hat 8 flächen gehabt und €160 bezahlt!!
weil eine gtti scheibe einen durchgehenden belag hat, wird diese vielleicht etwas teurer!!
werd mal nachfragen!!
sonst kann ich mir so ne scheibe machen lassen!!

werd euch dann berichten!!

was ist eigentlich der unterschied vom cb70 und dem cb80?
ich hab in australien eine kupplung gefunden´, die auf nem cb70 montiert war!

passt die vom cb70 auch beim cb80 rein?

die vom CB50 wäre ok, weil die ne 180er ist...es wäre dumm wenn du eine 170mm kupplung nimmst ;-) ist zwar nur ein cm, aber dann kannste gleich irgendeine fahren.

ich persönlich würde bei sandtler anrufen und nach dem material fragen,wenn die ok sind,würde ich die vom AX nehmen

ist definitiv eine sinterkupplung....
punkt
sie ist halt gefedert...

es gehort mal probiert, ob man nicht eine originale kupplung mit sinterbelegen ausstatten kann...
kostet so um die 100€...