So wie Turborädi es geschrieben hat sind die 2.000 € inkl. der Kosten für die Teile (1.400 €) die er schon gekauft hatte.
Somit rechnet er mit etwa 600 € für den Block, Kolbenringe, etc..

Boa Leute was soll das denn?

Müßt ihr gleich hier so negativ reden?

190PS sind viel, aber kein Unding das aus dem GTti zu holen.....wenn ich paar Euros aufn Konto hätte, wäre ich auch schon dabei sowas zu starten

190 ps sind ne ganz schöne hausnummer die mal nich eben kurz gemacht ist.
vorallem muss jemand nachher das steuergerät mappen und darin seh ich das größte und teuerste problem.

du brauchst für so einen motoraufbau sehr viel know how und das haben SEHR viele nicht, es gibt wenige hier im forum denen ich sowas problem los zutrauen würde, aber nicht allen

Lg
patrick

also die €2000 wurden bereits investiert!!! habe sie aber noch nicht verbaut!!
stimmt den motor hohnen macht man mir um €150 die kolben kosten ca. 80€das stück, wobei die bei den €2000 noch nicht dabei sind!!
ich werd euch beim aufbau auf dem laufenden halten und euch bilder reinstellen!! dann seht ihr was ich alles investiert habe!! ;-)

ich werde den motor komplett neu aufsetzen!!!
neue Kolben, kolbenringe, sämtliche lager, alle dichtungen, ölfilter, und und und........
das war dann der motor!!

mim zylinderkopf bin ich fast fertig, die ventile wurden geputzt und neu eingeschliffen, die ein/auslässe geschliffen und polliert, ventilschaftdichtungen neu, und und und!!!
das einzige das noch fehlt ist das ventilspiel einstellen!!!

kleines geheimnis!!
meine kopfdichtungen, 3stk haben €550 gekostet!! (die wurden teurer als geplant und sind bei den €2000 dabei, sind aus kupfer) wer noch eine braucht???........
genauso diverse tuningteile wie drosselklappe, benzinpumpe, benzindruckregler, und und und, sind bei den €2000 dabei!!
ich werde am schluss schreiben auf was mich der umbau gekommen ist!! (ich führe buch über die kosten)


ich hoffe dass ich erfahrene motoren kenner unter meinen schrauberkollegen habe!! ich bin mir dessen eigentlich sicher, da sie ihre erfahrungen aus verschiedenen motorsportbereichen haben!!! aber sie haben diese erfahrungen noch nicht auf den GTti motoren!! das ist aber auch der reiz dran, rum zu tüfteln!! alles andere habe ich aus dem forum hier und hoffe dass ich mit meinen kollegen dieses projekt ohne gröberen problemen bewältige!!

mein erstes ziel wird hoffentlich ca.170PS sein!! dann werd ich ne kurze pause machen, da ich dann noch etwas geld sparen muss!!! (diese extraanfertigungen kosten sau viel geld und zeit)

naja also ich muss sagen die antriebswellen haben mich überhaubt nicht gestört!! das wäre (finde ich) nur unnötige arbeit gewesen!! aber es soll jeder machen wie derjenige es will und findet wies am besten geht!!


und nicht böse sein wenns nicht ganz reicht für die gewünschte PS zahl, aber ich hoffe dass ich es mit meinem vorhaben dann doch schaffe, aber ich werde investieren :gut: und das nicht wenig!!! das ist sicher!!!

schon klar dass man es mit einem dampfrad alleine nicht schafft!! (obwohl ich auch keines verbauen werde :lol:)

lasst euch überaschen!!:grinsevi:

da sind nochmal die bilder vom zylinderkopf, den ich verbauen werde!!
mit vergleichfotos!!

genau so hab ichs gemeint!!


und was ich noch sagen wollte, aber ich versuch die 190PS grenze ohne scharfem steuergerät!!
ich hoffe ich bekomm ohne so viel raus!!
werds in etwa so machen wie der georg, nur ohne ECU aber dafür versuche ich aus dem motor selber mehr raus zu holen!!
georg hatte soviel ich weiß bei seinem 201,irgendwas PSer keine steilen nockenwellen und verstellbare nockenwellenräder, fächerkrümmer verbaut!!
korriegiert mich!! falls ich falsch liege!!

drückt mir einfach die daumen!!! ich werde so viel rausholen wies für MICH geht!! wer weiß vielleicht lass ich mir mal eine frei prog ECU machen!!

Ich drück Dir fest die Daumen !!

Ich denke, mit dem Kopf, Einlass/Ausslass, lässt sich schon viel anstellen.
Vergiss bitte auch nicht die kleinen Dinge wie : Pleuel und Kolben gleichschwer machen, Ventile und Sitze bearbeiten .................................................

Viel Spass !!!!


Mike

ventile hatte ich nicht vor etwas ab zu nehmen und sitze hab ich ja geschrieben, wurden eingeschliffen! ;-)

aber danke für die tips!!

Noch ein kleiner Tipp

Such mal nach dem Buch : Autos schneller machen . Es kommt vom Motorbuch Verlag in Stuttgart.
Ein Muss für jeden Tuningliebhaber !!

LG

Mike

danke aber ich glaub das wär eher ein buch für "rennsau89" der den beitrag "Motorkunde" geschrieben hat!!

wow, dann hab ich ja sehr viel know how !


mal ehrlich, wer die kohle hat , bekommt spielend 190ps hin......steuergerät? da geht man zu firma XXX und die machen einem freie spritze mit rollenabstimmung etc.....


mfg