Bei mir sieht das so aus. Bremstrommel-Verschluss?

Grüße
mölders

Ich sehe jetzt kein Verschluss.

Im Normalfall löst Du die Bremsbackenverstellautomatik (von hinten) und dann sollte man mit ein paar beherzten Kunststoffhammerschlägen, Kraft und Geduld die Bremstrommel abnehmen können.

Daniel

Er meint wohl das mittige Teil (Mulde), das die Felge "verschliesst"

Eben, bei VW oder auch an Daihatsu- Fronttrieblern ist da die Mutter, mit der das Radlager eingestellt wird, die man lösen muss.
Da da nur so ein Verschluss ist (beim Fiat Panda und Uno bzw. an dem Seat Terra, an dem ich gerade rumgebastelt hatte, sieht das so ähnlich aus), muss man wohl von der anderen Seite was machen können .
-oder die Bremstrommel ist wirklich nur so rübergestülpt und wird von den Radmuttern gehalten dann müsste man sie so mit paar Hammerschlägen lösen können.

LG Zwiebel

Kann gut sein dass er das meint, aber trotzdem geht die Bremstrommel ohne dem Ding ab. So habe ich es erst vor 1,5 Jahren bei meinem Wagen gemacht.

Daniel

Alles klar!

Kein Wunder. Ich zuerst.

Logisch, kann ja gar nicht anders gehen. Das war mir wohl einfach zu einfach.
Aber das Ding, Verschluss oder nicht, hat mich iritiert.


Besten Dank zusammen
Grüße
mölders

Viel Erfolg.

Du musst aber unbedingt von hinten erst die Automatische Vorverstellung zurücksetzen, danach bewegt sich die Trommel erst.

Daniel

Danke

Das mit dem Zurücksetzen der Nachstellautomatik wusste ich schon; ausnahmsweise.
Die (Fummel)Löcher dafür dachte ich jetzt sind aber auf der Vorderseite. Nämlich die, welche man auch auf dem Foto sieht. Werd ich dann aber schon finden.


Grüße
mölders

Tach auch,
Das haben schon andere Leute geschafft,dann packst Du das auch.

Gruß Heinz:gut:

Ah, jetzt hab ich auch mitbekommen, was gemeint ist... ne ne, ich bestätige mal: Die Trommel wird nur von der Felge/Radmutter gehalten. Einfach Rad weg, ein paar satte Schläge mit Gummihammer auf das haarige Biest und gut ist. Anschliessend die Nabe aussen gut anschleifen (Rostspuren beseitigen) und Loch-Naben-Innenseite der Trommel ebenfalls anschleifen. Auf beide Seiten ein wenig Kupferpaste, damits beim nächsten mal einfacher runter geht.