sorry für das doppelposting da oben.
um kurz vor 10 waren meine postings von heute morgen nicht drin, warum weiß ich auch nicht Deshalb habe ich nochmals kurz was reingeschrieben. Als ich soeben nochmals reinschaute, waren alle Postings drin. :nixweiss:

Mir ist noch aufgefallen, dass auf dem Verkaufsschild die Bezeichnung GLX steht. Ist das ein Sondermodell gewesen, denn rund um die Armaturen sind ziemlich viele Farbtöne angeordnet. War 1996 vielleicht sehr modern :nixweiss:

Na ja, letztendlich muss er meiner Tochter gefallen, ich darf nur bezahlen :motz:. Mal schauen, in wie fern er noch mit sich handeln läßt.

Gruß aus Baden
Eugen

Der L201 hat ebenfalls G-Kat,- trotz Vergasers!
Du hast aber trotzdem ziemlich sicher einen L501, da der L201 nur bis 94 gebaut wurde.

GLX ist eine Ausstattungsvariante. Beim Cuore bedeutet das: Drehzahlmesser, geteilte Rückbank, Heckwischer, bessere Türverkleidungen. Das Grafitti am Amarurenträger gab es Zubehör.

So,
Probefahrt ist gemacht. Sind begeistert von dem Kleinen. Meine Tochter hat sogar schon eine Vorstellung wie sie den weißen Lack mit Folien verzieren könnte :gut:.
Leider sind wir uns preislich nicht ganz einig geworden. Der Nachlass war mit zu gering, zumal kein Radio mehr drin war und noch wichtiger, die Lehne des Fahrersitzes irgendwie schräg nach links verdreht war. Zwar nicht übermäßig viel, aber durch die schräge Sitzhaltung wars nicht gerade angenehm :gruebel:. Da kann man anscheinend nichts machen, außer den Sitz auszutauschen. Die Vorbesitzerin war eine nicht gerade leichtgewichtige ältere Dame :nixweiss:, da wird sie sich wohl ab und zu in den Sitz "gefallen" sein, meinte der Dealer.

Kann man jedes günstige Radio einfach so einbauen? Braucht man evtl. irgendwelche Adapter? Wo bekommt man diese dann her?
Was muss ich erfahrungsgemäß für einen gebrauchten Fahrersitz rechnen?

Wenn ich weiß, was kostenmäßig (Radio, Autositz, Felgen und Winterreifen) auf mich zukommen, werde ich nochmals verhandeln, da der Dealer mit der Vorbesitzerin übers Wochenende nochmal sprechen möchte.

Schönes Wochenende
und viele Grüße
Eugen

einen guten Fahrersitz, eventuell sogar in passendem Bezug bekommst Du mit etwas Glück für einen günstigen Preis beim Autohaus Fuchs in Grafschaft-Lantershofen oder Du fragst hier im Forum mal bei Sterntaler nach. Der hat etliche 501er geschlachtet.
Reifen sind relativ selten , da 12 Zoll. Empfehlenswert sind als Winterreifen Bridgestone Blizzak, Finger weg von Runderneuerten!
Im Sommer kann man Alufelgen in 13 Zoll draufmachen und hat damit eine grössere Reifenauswahl, allerdings sind Alufelgen auch relativ schwer zu bekommen , da der Lochkreis 4x110 sehr selten ist.
Versteckter Rost ist beim L501 hinten von innen hinter den Radkastenverkleidungen zu finden, da sich hier Kondenswasser niederschlägt.Der Achsträger rostet gerne übel an und je nach Einsatz auch durch.Die Längsträger solltest Du prüfen im Bereich der Fußräume , die rosten seitlich durch. Ebenso kann es Rost an den hinteren Radlaufkanten geben.Wenn der Wagen aber nie Streusalz gesehen hat, solltest Du an Achse und Unterboden nichts finden, die Radkästen würde ich innen trotzdem prüfen (Verkleidungen abmachen)
Trotz der geringen Laufleistung solltest Du prüfen , ob der Zahnriemen gewechselt wurde, er muss nach 5 Jahren neu oder halt bei 100tkm.

Jedes DIN-Radio müsste passen. Eventuell passt sogar ein Doppel-DIN Gerät, wenn man auf ein Ablagefach verzichtet. Es kann sein, dass Du je nach gerät auf den Zierrahmen vorne drum herum verzichten musst, aus Platzgründen... Stecker müsste gut zu kriegen sein. Ich hab hier schon gelesen, dass auch die ISO-Adapter von Toyota passen sollen... weiss das aber nicht so genau. Wenn schon einmal ein Radio drin war, hast Du Chancen, dass der Adapterstecker schon/noch vorhanden ist. Erst nachgucken, bevor Du dafür Geld raushaust...

Ich hätte da übrigens noch ein gebrauchtes Radio mit MP3-CD-Player rumliegen. Ist von Panasonic, und war ab Werk in meinem L251 verbaut. Dazu hab ich auch noch einen CD-Wechsler, der passen müsste. Letzteren hab ich aber nie selbst ausprobiert, kann daher die Funktion nicht garantieren...
Vielleicht werden wir uns ja einig. Wenn ja, gibts zum Radio den CD-Wechsler umsonst dazu, weil ich ja nicht weiss, wie und obs der noch tut... einen Versuch ist es aber wert, denn das Ding hat bis zum Ausbau tadellos funktioniert im Auto meines Bruders.

So,
heute hat sich überraschend schnell alles in eine andere Richtung als gestern noch gedacht, gewendet:

In unserer Sonntagszeitung stand ein Auto welches 3,5 Jahre jünger ist, zwar 15 tsd. Kilometer mehr auf dem Buckel hat, aber dafür 2 Airbags, Klima, Radio, ZV mit Funk, elektr. Fensterheber, 8-fach bereift usw. Preivorstellung wie beim oben genannten L501.
Hingefahren, angeschaut :gut:, Probe gefahren :gut::gut:, gehandelt und gekauft.

Na ja, so schnell kann es gehen: Nun wird ab nächster Woche kein L501 unsere Hofeinfahrt zieren, sondern ein kleiner Italiener.

Dennoch möchte ich mich bei eureren vielen Antworten nochmals herzlich bedanken und euch alles Gute wünschen. Bin sicher, dass ich mich hier recht wohl gefühlt hätte.

Bis die Tage
und viele Grüße
Eugen

Der L501 wäre aber nie kaputtgegangen und hätte weniger verbraucht :D :D :D

Spaß beiseite, viel Spaß mit dem Italiener.