willste die Sinterkupplung denn im alltagsbetrieb fahren? nicht im ernst oder... ist wirklich was nur für die Rennstrecke, ansonsten halten dich die "Zuschauer" für unfähig wennde jedesmal beim anfahren nen Schwarzen liegen lässt

Muss natürlich jeder für sich wissen, wennde es unbedingt haben musst, abhalten kann dich niemand :)

(nicht böse gemeint)

ich muss aber sagen ich habe mal eine originale druckplatte in den händen gehabt und eine die genau gleich aussieht wie die von camskill!!
müsste nochmal nachschauen!! (reiß jetzt aber nicht gleich das getriebe runter) da hat meine druckplatte aber weniger solche federn gehabt wie die originale, die verbaut war!! muss aber dazusagen, dass das keine "exedy" war!!
da stand delfi borg und beck´drauf!!! ist das auch so ne kupplungsfirma wie sachs?? die hatte auch einen teilsinterbelag!! und gemacht wurde sie (laut vorgänger) von sachs!! das kann ich aber irgendwie nicht glauben!!

hab den teilsinterbelag gesehen!! und die druckplatte war auch anders!!
hat camskill auch andere kupplungen wie exedy??????

denn wo kommt sonst die kupplung her??? wirklich von sachs???
oder haben wir da jetzt auf einmal eine neue kupplung im forum??

kenn mich nimmer auf!!


und!!
ich schätze dass ich im sommer eine leistung von ca 170 bis 180PS haben werde!!! die 50% wird ja wohl nicht mehr reichen!!! dann muss ich fast die dreisternkupplung von camskill nehmen!! denn mein projekt ist dann noch nicht fertig!!!

meinte oben diese federn!!

wennst was gscheites haben willst, das fast ewig hält, dann nimmst eine mehrscheibenkupplung mit 140 mm (anfertigung für den gtti um die 1000€), baust die komplette kupplungsanlage um, und dann kannst 500 Nm auch fahren...
dann kannst auch wählen aus offener oder geschlossener ausführung, 2,3 oder 4 scheiben, stahl oder carbon ausführung.
aber dann geht der preis auch in die höhe...

ich brauch für mein wenn das mit dem kat klappt ne kuplung die altagstauglich ist und wo ca 160-170 ps mit macht, was das angestrebte ziel meinen gtti´s sein wird.

was könnt ihr da empfehlen, sollte halt net nach 10tkm das rutschen anfangen wenn man mal kurz auf´s gas tritt.

Lg
patrick

gefederte sintermetall mit standarddruckplatte...
aber der schwung muß abgedreht werden...

@markus
redest du mit mir???

wenn ja..... ....ja meine schwungscheibe soll abgedreht werden.

Lg
patrick

ja tu ich...

aber du mußt auch den teil wo die druckplatte geschraubt ist abdrehen...
weil die sinterplatte dünner ist als die standard platte...

ah gut, ich such sowieso jemand der mir ein flywheel dreht, der kann des dann gleich mit machen *grins*

der ruediger macht das perfekt...