Puh, ich sehe gerade, das ist ja ein ganz schlimmer Fall von Thread Nekromantie. :D

:lol::lol::lol:
Dachte ich auch als ich das gelesen habe.:grinsevi:
In der Zwischenzeit weiss ich
was meine Autos für Räder tragen dürfen(können).

Sorry, wollt mich nur mal auskotzen.

Gruß Nekrodidi

Alles wird gut Didi.
Auskotzen ist immer gut. :grinsevi:
Wat raus muss dat muss raus.
Kenjee kritisierte sich wohl auch eher selbst.

@Cuore Turbo:

Danke schön für die Details. Die 16er sehen ziemlich genial auf dem Cuore aus! Die Mangels Felgen sehen auch toll aus.

Ich wusste garnicht dass es Mangels noch gibt.

Gruß,

Daniel

:respekt:

Wobei ich die Mangels Felgen von Cuore Turbo auch sehr stark finde. Die würden super zu meinem Kleinen passen.
Und die ganzen Spoiler, sind die direkt aus Japan oder gibt es auch Hersteller in Holland? Da scheint ja einiges mehr zu gehen...

Muss mich da jetzt auch ein bisschen selbst korrigieren... es gibt 5,5J Felgen, die in die Kästen passen ohne Bördeln...

Das sind die Daihatsu Original Alus... funktionieren tut das, da die Dai Alus eine Einpresstiefe von 38mm haben und die meisten Felgen ausm Zubehör bei 13" eine ET von 35mm haben und die schleifen dann leicht...

Nach meinem Fahrzeugwechsel hatte ich die Dai Alus besorgt und musste nix bördeln. Jetzt für den Sommer werde ich wieder die Enzos aufziehen und für die muss ich bördeln...

Alles auf 155/65 R13 bezogen...

Grüße
Johannes

Es gibt aber noch einige andere Alus mit 13 Zoll 5,5J und ET 38.
Das Problem ist, das bei vielen der L701 nicht in den Papieren steht.
Mit 155er Reifen schleift da aber nichts.
Meine Enzo 13 Zoll 5,5J ET35 Mit 155/65/13 schleifen auch nicht.
Da steht zwar was von bördeln in den Papieren,
aber schleifen tut da nichts.

Hab auch die Enzos und das Problem, dass 13er bei meinem 02er L7 gar nicht eingetragen sind:nixweiss:.
Allerdings fahr ich seit zwei Jahren damit herum (nicht weitersagen :D) und sie schleifen wirklich nur, wenn der Wagen voll beladen über ne dicke Bodenwelle fährt. Hab glaub ich auch die mit ET35. Aber davon abgesehen, im Gutachten steht dass gebördelt werden muss und jeder Prüfer den ich erwische ( bin da n Glückspilz), wird sich querstellen.

Ich hab auch die Enzos und bei meinem alten roten musste ich die Kanten anlegen, sobald er komplett einfederte schliff es leicht (sah man an den Reifen)... daher werde ich es jetzt beim eintragen auf dem silbernen auch testen...

Grüße
Johannes