das mit dem Leistungsloch ist nicht normal...die Hijet sind ja relativ kurz übersetzt..ich fahr eigentlich zb. immer im 2.Gang an..(wenn er nicht gerade Bergauf anfahren muß)..ohne das ich dabei die Kupplung strapaziere.
Ich kann dir gar nicht sagen wie schnell ich im 3. fahre bevor ich hochschalte..wäre auch nicht relavant...da meiner höher übersetzt ist und der größere Motor drin ist.
Der 3 Zyl. hat glaube ich nur 1 Zündspule..wenn es so ist..scheidet diese als Ursache schon mal aus. Obwohl der Vorbesitzer bestimmt nicht ohne Grund ein anders Zündkabel eingebaut hatte....
Möglich ist evt. auch ein defektes Einspritzventil

hallo ihr,
da hermann es erwähnt bzgl. bilder reinstellen...sone rubrik gibts hier nich, ne?! ich träum auch von alus....;-)

...klar die gibt es...gehst auf antworten(so wie ich jetzt) scroll weiter runter...Zusätzliche Einstellungen...gehst auf anhänge verwalten..dann suchst du dir den Ordner wo du deine Bilder die du einstellen möchtest (gut wer Ordnung auf seinen Rechner hat :grinsevi:) du mußt halt nur wegen der Dateigröße schauen..wenn die dateigröße zu groß meckert er.

@mario: ne, das meinte ich nich....dat war klar...ich mein soine art themenbilderbuch...wo man z.b. zu verschiedenen themen, oder best of schrupmfbullys etc. reinstelln kann....du hats doch zb. lecker alus drauf, ne? die würd ich doch gern mal beäugen. es ist sehr anstrengend erst immer nach themen und dann nach fotos zu suchen...

kommt Zeit kommt Rat
 

Hi zusammen , die Ventileinstellerei verzögert sich da mein Mechaniker ziemlich unter Strom steht . Ich hoffe diesmal klappts mit den Bilder hochladen, versprochen hab ichs ja schon lang...
Bis denne
Hermann

...sieht sehr gut aus...dein Vorbesitzer muß was mit sattlern zu tun gehabt haben (leider hat sich vermutlich der Leim am Lenkrad gelöst?)..sowas schwebt mir schon lange vor. ist ja mal einer der wenigen Hijets der beulenfrei über diese Scheibe schwebt.hoffe du hast nach deiner Ventilaktion wieder ruhe an bord.

...ich habe das so für mich gelöst...ich habe ein Thema zb. für den Hijet..Winterfreuden mit dem Hijet..darin schreibe ich alle Umbauten, News, Probleme usw. die was mit meinen Auto zu tun haben..ich muß dann selber nicht groß suchen weil ich alles unter diesen Thema habe.

...Ventile eingestellt, Leistungsloch nach wie vor, klappern fast weg, das sind die nüchternen Fakten.
Wies aussieht hatb die abgebrannte Kerze doch erheblichen Schaden ( Ventile, Kolben)angerichtet.Mein Mechaniker meint,ich soole nach nem anderen Motor schaun! Welche Möglichkeiten habe ich da? Gibts einen passenden 4 Zylinder,oder stärkeren nicht so Wärmeempfindlichen, welchen Dai- Motor kann man wie umbauen- das sind Fragen die mir um den Kopf geschmissen wurden, und ich habe (noch) keineAntworten. Ich sehe das ganze langfristig, und da ich täglich im normalfall nur 10km zur Arbeit habe fahre ich solange es irgendwie geht.
Ich wäre für Lösungsvorschläge, Motoren und Umbautipps mehr als dankbar!!
Bis denne, es grüßt
der (kurz)gefrustete Schwabe Hermann

Motorumbau wäre schon möglich (auf1300er)...ist aber ein ziemlicher aufwand..Kabelbaum..ECU..Tank..evt. Getriebe..dazu bräuchtest ein schlachtfahrzeug wo dies alles i.O. ist.
Warum willst du nicht deinen Motor wieder instandsetzen lassen?..Teile gibt es und wenn es wirklich nur 1 Kolben ist und 2 Ventile ...vorausgesetzt deine Lager von Pleuel und Kurbelwelle sind noch ok..ist der aufwand nicht so sehr hoch. Ich vermute dir ist ein teil vom Ventil-Sitz weggebrannt..schlimmstenfalls hat der Kolben noch was wegbekommen. Aber wie gesagt alles vermutungen..Klarheit hast du nur nach endoskopie...oder Kopf abbauen.
Du kannst natürlich auch versuchen einen gebrauchten einspritzer 1000er zu kaufen...aber da sieht es hier in D ziemlich mau aus. Und wenn dann doch mal einer aufzutreiben ist ist er meistens Schrott. Daniel hat ja sowas ähnliches gemacht...teile vom Charade implantiert..ABER OB SOWAS EINE WERKSTATT AUCH MACHEN WÜRDE?
wieviele Km hat denn deiner runter?

Hi,

Auf einen Vierzylindermotor würde ich nicht umrüsten, das ist zu viel Aufwand. Du kannst aber mit einem Charade G100 ( CB Motor ) eigentlich alles für einen Umbau ala "Mach eins aus zwei" durchführen.

Es müssen diverse Teile getauscht werden, aber das ist alles relativ gut möglich. Eine Werkstatt, insbesondere eine Hebebühne wo ein Hijet draufpasst (Das ist oft nicht gegeben!!) ist Pflicht, weil der Motor untenrum raus müsste.

Ich habe dazu schon etwas im Hijet-Technikbereich auf meiner Webseite ( www.Hijet.de ) geschrieben.

Noch einmal zu dem Leistungsloch: Man kann den Diagnosestecker verbinden und dann den Zündzeitpunkt einstellen. Vielleicht ist ja auch die Zündung verstellt und dadurch etwas schwach auf der Brust.

Bevor Du Dich zu einem Komplettumbau entscheidest, solltest Du Dir eine Zylinderkopfdichtung besorgen und den Zylinderkopf runternehmen und erstmal den Block, Zylinder und Zylinderwände begutachten. Vielleicht sind ja doch alle okay.

Viele Grüße,

Daniel