Das kann man ganz einfach nachrüsten. Das ist ein Stück Kabel mit winziger/ummantelter Platine die zu zwischen Schalter und Stecker einsteckst und fertig. Er wischt dann beim Einschalten 2 mal und dann im intervall, voll brauchbar, habe ich mir seinerzeit gekauft. Frag einfach deinen Händler danach. :)

Artikelbezeichnung "Heckwischer-Intervall-Relais"
Teilenummer: 99909-000M7-001

Preis: ~29,- Euro

danke für den Tip. Werde ich beim nächsten Inspektionstermin machen lassen.
Geht mir nämlich bei nasser Fahrbahn voll aufn Sack das der Heckwischer immer extra eingeschaltet werden muss nur um einmal die Scheibe zu wischen.

Der aktuelle Sirion hat sogar beides für den Heckwischer, Serienmäßig.

Intervall und Dauerlauf sind beim Modell 2008 dabei. Keine Ahnung, wie es bei älteren Modellen ist.

so, ich war heute mal beim Händler und beide Versionen Probe gefahren, aber jeweils nur kurz um den Block, nur um einen ersten Eindruck zu bekommen.

Der 1.0 wirkt vom Motorsound her eher wie ein Gocart, der 1.3 schon wie ein richtiges Auto. Mit diesem Gocart-Sound werd ich nicht so recht warm. Andererseits sollte der Sound nicht kaufentscheidend sein. Vernünftig dürfte für meine Zwecke eher der 1.0 sein: besserer Preis und geringerer Verbrauch.

Preise: für den 1.0 in rot mit Klimaanlage für 10.100.- Euro, der 1.3 in rot für 11.300.- Euro. Beide inkl. Überführung/Zulassung. Ob mir der Sound so wichtig ist, dass ich 1.200.- draufzahle, weiß ich nicht. Eher nicht.

Karl

Es gibt noch ein paar andere "gimmicks" die den Unterschied zum 1.3 ausmachen, zum einen der nicht unhübsche Dach/Heckspoiler und die Seitenverkleidung sowie die Alufelgen.

Auch weiß ich nicht ob beim 1.0 der Radio in Deutschland eingebaut ist.

Aber von der vernunft her hast du mit dem 1.0 sicher das "intelligentere" Autos wenn es wirklich darum geht ein zuverlässiges und vor allem besonders sparsames Auto zu haben.

Gerade beim jetzt erhältlichen Faceliftmodell gibts auch endlich einen Drehzahlmesser, pass nur auf dass du nicht das alte Modell ohne Drehzahlmesser bekommst, außer du bekommst einen besseren Preis....

In D haben das aber nur der 1.3S (`Vorfacelift`) bzw. der 1.5S (`Facelift`)..

Hallo!
Ja genau, der "normale" Sirion 1.3 hat den Spoiler und die Alufelgen nicht serienmäßig.
Genau deshalb hat sich meine Schwester ja im Sommer den Sirion 1.3S gekauft, weil der das alles schon hatte.

Schöne Grüße
Thomas

Drehzahlmesser hatten beide! Der 1.3 war einer mit Tageszulassung vom März 2007, der hatte den Drehzahlmesser als eigenständige "Kugel" auf dem Armaturenbrett. Der 1.0 war wohl die neuere Version, wo der Messer im Cockpit integriert ist. Aber so ein Teil brauch ich ehrlich gesagt nicht. Meine Ansprüche an ein Auto sind eher bescheiden. Soll fahren und nicht kaputt gehen, also sehr zuverlässig sein! Und soll Parkplatzfreundlich sein, da ich als Außendienstler öfter in Wohgebiete und Innenstädte komme, wo das echt ein Problem ist. Spoiler und Alufelgen sind mir auch total egal. Aber Platz im Kofferraum bei umgelegter Rückbank brauche ich schon. Kurz gesagt: der Sirion scheint wie geschaffen für meine Zwecke.

Ich bin vorher noch nie einen Dreizylinder gefahren, daher war ich vom Sound des 1.0 überrascht. Auf mich wirkte das irgendwo zwischen billig und Sportwagen, halt Gocart. Aber das scheint ja kein Zeichen von mangelnder Qualität oder Kraft zu sein.

Karl

ach so, ganz vergessen: Radio war natürlich auch dabei. Der einzige Unterschied der beiden Angebote war offensichtlich nur der Motor. Und der Preis von 11.300.- für den 1.3 bezog sich nicht auf die Tageszulassung, sondern auf einen nagelneuen!

Karl

*Seufz* Immer diese Halbwahrheiten. Ein einfacher Blick in den Konfigurator bei Daihatsu zeigt, dass der 1.0 Stahlfelgen hat. Der 1.3 Leichtmetallfelgen hat und der 1.5 ist die aufgemotzte "Bauernporsche" Variante.

http://www.daihatsu.de/sirion2007-ko...r-35,1254.html