Also Alufelgen gibt es sehr selten in 12Zoll. Häufiger ist dagegen 13Zoll, die gibt es für den Cuore öfter noch gebraucht.
Eigentlich glaube ich nicht das der Motor über Buchsen gedrosselt wurde, da dies doch recht heftiger Aufwand damals gewesen wäre...

Diesen Motor gab es mit G-Kat und später sogar Einspritzung und Euro2. Würde sich auch nachrüsten lassen, allerdings gibt Daihatsu hierzu keine Infos und der Tüv verlangt ein teueres Abgasgutachten, was über ne AU hinaus geht, sonst glaubt ders dir nicht ;) Würde sagen es rentiert sich nicht.

Die Schlüsselnummer zu 2 ist genullt worden, da du ja jetzt nur etwas über 600cm3 Steuern zahlst. Könnte natürlich tatsächlich für Import stehen, allerdings glaube ich dies nicht, da dein Kumpel ja von "Drossel" sprach und dieser Motor häufig gedrosselt bei z.B. Ebay zu finden ist.

@Rainer:
Der ED10 wurde sehr gerne gedrosselt, auch noch im L201! Das findet man häufiger und war bei Cuore wohl so beliebt, da man dann keinen "Autoführerschein" zum Fahren benötigte und insbesondere ältere Menschen z.B. legal ohne richtigen Führerschein gefahren sind.

edit:
Könnte mir vorstellen das es sich um sowas handelt:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...MEWA:IT&ih=020

Hallo Reiner,
an den Reifen zweifel ich ja nicht das es die nicht gibt. Wenn wir schon bei dem Thema sind, welche Reifen sind denn zu empfehlen?
Mir ging es eher um die FELGEN.....

Die Daten hat mein Kumpel mir per Telefon durchgegeben, der ist KFZler, ich hoffe ja mals das er mir die Daten richtig übermittelt hat, was ich nicht bezweifle.

Wie schon gesagt, wenn ich alles am Mann habe, werde ich noch ausfühlich meinen Bericht abgeben. Ich begebe mich in diesem Punk des Fahrzeuges auf absolutes Neuland...........

Hm, geschwindigkeitsdrossel scheint es nicht zu sein, da er ja so seine 140km/h auf die Bahn bringt......
Na ja, es bringt ja jetzt nichts, ich habe morgen die Papiere in den Händen, und dann kann man mal sehen was es nun alles auf sich hat......

Hallo hier bei uns im Daihatsu Forum !

Mein Bruder hat dich ja hierher gelotst, nachdem dir bei Motortalk niemand weiterhelfen konnte - kein Wunder, da sind die Toyota- und Lexusfahrer unter sich versammelt...

Was Mike geschrieben hat stimmt - ich hab das auch mitbekommen mit dem gedrosselten (hubraumreduzierten) Motor (war allerdings vor meiner aktiven Zeit hier im Forum).
Bei Spritmonitor gibt es auch noch einen Cuore L80 mit 19 kw und Hubraumreduzierung. Der Fährt jetzt schon knapp 100000 km - und der Fahrer trägt immernoch fleißig ein.

Hier bist du auf jeden Fall an der richtigen Stelle geladet wie du siehst - hier bist du mit deinem seltenem Wagen willkommen und kriegst Tipps ohne Ende falls es einmal Probleme geben sollte ! - der L80 ist aber eigentlich total zuverlässig.

Mfg Flo

Hi Flo,
danke an deinem Brude für diesen Tip.

Ich denke, das eine oder andere mal werde ich Fragen haben sobald ich den Wagen habe.

Aber wieso seltsam?
Ich denke, durch die vielen Antworten kann ich mir schon denken in welche Richtung es gehen wird.

Wenn sich einer solche Mühe macht, den Cuore im Verbrauch zu testen und fleißig die Werte übermittelt, kann es doch nur gut sein.
Was verbraucht denn dieser Cuore von dem du geschrieben hast?

Wie gesagt, morgen habe ich alle Papiere, und dann werde ich ja sehen was es nun auf sich hat....... Vielleicht scanne ich den Brief dann ein damit sich jeder die Daten raussuchen kann....... *ggg*

5.78l im Durchschnitt bei Spritmonitor.de

Hm, daran könnte man sich gewöhnen. Aber was tankt der Kleine denn so eigentlich?

Der tankt Normalbenzin, mit Super kann er nix anfangen. Ungedrosselt verbraucht er eigentlich kaum mehr.

Wie gesagt, es würde mich wundern wenn man ihn über neue Kolben gedrosselt hätte, da sowas sehr viel Arbeit ist. Ich würde daher mal schauen ob ich irgendwo im Bereich der Zündung was finde und eventuell mal unter den Ventildeckel schauen. Ich weiß nicht ob sowas Langzeittauglich ist, aber vielleicht hat man einen Zylinder deaktiviert?
Sollte es wirklich mit anderen Kolben gedrosselt sein, so ist die leichteste Möglichkeit ein Ebaymotor für rund 50€ ;)

Seltsam ? Ich habe doch selten geschrieben...
Und das ist der Wagen auf jeden Fall !
Ich würde ihn einfach so lassen wie er ist wenn er wirklich knapp Tacho 140 fährt und auch sonst keinen schlappen Eindruck macht.
Mit 650 ccm könnte er auch etwas mehr als 19 kw haben... und jedes kw macht da schon einen deutlichen Unterschied.

Hier noch der Wagen bei Spritmonitor:
http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/132686.html

Mfg Flo

Also ich würd erstmal schauen wie er gedrosselt ist und was für ein Aufwand es ist zu entdrosseln.
Immerhin ist es ein beschnittener Motor dem mehr als 33% Leistung auf dem Papier fehlen, bei nichtmal weniger Verbrauch.
Das Argument der Seltenheit würde für mich nicht zählen, da das Fahrzeug in seiner Leistung einfach nur eingeschränkt ist. Ein G10 oder G11 ist selten und sollte erhalten werden, bei einem L80 der technisch exakt der Serie entspricht, aber seine Höchstleistung gewollt nicht erreicht, weiß ichs nicht.

Ergo schauen woran es liegt und dann falls möglich, entdrosseln ;)