wenn das Leben ein Wunschkonzert wäre dann.....;)

MATERIA GTI sozusagen mit...

minimum 200 PS Motörchen
Scheibenbremsen rundum
7x17 Serie
geiles Nappaleder mit Sportsitzen beheizt
optisch wertvolle Innenverkleidungen, dezente Beleuchtung
ein schönes Lederlenkrad
ein Armaturenbrett mit Pfiff und nicht sone triste Plastiklandschaft..
bessere Geräuschdämmung ab Werk
dafür aber Werkslösung richtig Soundsystem, so wie zb. Bose Audi oder sowas ähnliches in Verbindung mit Navi...

das ganze für 23-24 Tsd. brutto...

Locker machbar für nen Hersteller....

Anfang der Achtziger brachte VW den Golf GTI auf den Markt, ursprünglich sollte es davon nur 5000 Stück geben....

bis heute sinds wohl ein paar mehr....*g

Gruß
M.

Also wenn schon sowas von Daihatsu kommt dann heißt der GTti und nicht GTI ;)

Nicht ganz, der GTI kam 1976 auf den Markt....

Röschtösch!!!!!!
1,5er:top:

Re,

wie das Ding dann heisst ist mir egal....;)..aber mit 1976 haste Recht, habe ich mich vertan :(

Gruß
M.

Also ich fahre einen 1.3 und bereue die Entscheidung nicht.

Die Unterschiede:

- Tacho in Bernstein, nicht in Blau beleuchtet und keine 3D-Optik
- Armauflagen in den Türen sind Plastik und nicht Stoff (Sind etwas unbequemer aber weniger Schmutzanfällig)
- Türöffner innnen sind schwarz und nicht in Chrom gehalten
- Die blaue Lautsprecherbeleuchtung fehlt (Wie tragisch ;)

Habe 2 Probefahrten mit dem 1.5er gemacht und muss sagen, dass sich im punkto Fahrdynamik und Anzug wirklich nur minimalste bis keine Unterschiede feststellen lassen. Wenn ich den Verbrauch-Thread anschaue, behaupte ich, dass der 1.3er wirklich ca. 0,5 L weniger Sprit will, wenn auch auf höherem Niveau, als der Hersteller behauptet.

ESP vermisse ich dank des genialen Serienfahrwerks in Einheit mit dem tollen Reifen und Bremsen nicht. Habe ihn bisher, trotz sehr sportlicher Fahrweise, nur selten und wirklich schwer in den Grenzbereiche bekommen. Auch ein Fahrsicherheitstraining mit dem 1.3 ohne ESP war kein Problem.

Ich würde mir den 1.3er jederzeit wieder kaufen, nicht zuletzt, weil er summa summarum einfach billiger ist.

Hoffe, es hilft dir weiter.

Mit freundlichem DAI-Gruß
MrWulff

@MrWulff:
Bernstein? Hast du mal ein Bild davon?
Ich dachte, dass alle Materias diesen Tacho haben:

http://www.materia-club.de/img/tipps/01_tacho.jpg

@starbucks:
Deine Frage wurde übrigens auch schon mal hier beantwortet. Vll. sind da auch ein paar Infos für dich mit drin:
http://daihatsu-forum.de/vbulletin/s...ad.php?t=19785

Soweit ich weiß liegt das nicht am Hubraum, sondern an teilweise anderen Ausstattungen bei Importmodellen.
Mein Materia ist ein Holländer und hat auch diesen Bernsteintacho.

Ingo

Das war auch meine nächste Vermutung...

Auf der niederländischen Daihatsu-Seite finde ich leider nur ein schlechtes Bild vom Tacho. Darauf erkennt man nur Farb- aber keine Struktur-(2D/3D)unterschiede.
Die niederländischen Materias haben den blauen 3D Tacho nur in der größten 1.5er Version (Soul), wie es scheint.

Sobald mein "Kleiner" wieder aus der Werkstatt da ist, (Siehe hier) mache ich ein Bild vom Tacho. Der Bernsteintacho ist bei den 1.3ern üblich. Fahre ein deutschen 1.3er in Serienaustattung. Hat mich auch vor dem Kauf extrem geärgert nirgendwo ein Bild davon zu finden, sieht aber gar net so schlecht aus.

Muss den ma aufmachen und schauen ob man da andere LEDs verlöten kann. Weiße würden mich reizen. Dann würd ich auch gleich mal des Radio in weiß machen.

Ist das dann der Tacho vom 1.3-er?