also ich kann nur vom gtti sprechen.wenn die federbeine gute qualität haben (65 € kann nicht so schlecht sein), dann kann mann sich die spur und den sturz sparen...sturz lässt sich sowieso nicht verstellen (ausser mit den nockenschrauben oder ein wenig basteln), und die spur verändert mann sowieso nicht nur mit dem dämpfereinbau.weder hinten noch vorne...lg markus

Danke fuer den Tipp, aber da des Auto eh volle kante nach links zieht auf der vorderachse. Ist es denke ich mal keine so schlechte idee auch die spur einstellen zu lassen.

Naja diese Woche wird das wohl nix mehr mit reparieren.. Ich berichte dann :)
thx again

ähhh hüstel das will ich mal nicht unterschreiben,,,

georg

Ok neuen Daempfer sind drin und funkt. supi! Spur wurde auch vermessen, 1 mm differenz nur.

Kosten mit material: ca. 130 EUR

wenn du tieferlegungsfedern hast,brauchst du kein federspanner, da die federn meist schon kleiner sind, passt die schaube oben schon ohne drücken drauf (war bei mir zumindestens so)

also ich hab auch bei den H&R federn nen federspanner gebraucht....

mal abgesehen davon: wenn du einmal gesehen was was so ne feder anrichtet die durch die werkstatt springt verwendest du IMMER nen VERNÜNFTIGEN federspanner

ne mach ich net ;)