Also nichts für Ungut, manchmal reagiere ich vielleicht auch etwas empfindlich. Werd meinen Beitrag dann editieren.

Zu deinem Problem:
Im Appi haben wir eine bestehende Zentral ergänzt, allerdings hatte die Türe keinen Stellmotor. Also haben wir den Stellmotor einfach von der Universal nachgerüstet und das Steuergerät nur mit diesem Stellmotor verkabelt.

An deiner Stelle würde ich einfach mal die Verkleidung abnehmen. Nach meiner Info müsste in der Türe selbst ein Schalter und ein Stellmotor sein. Sind dann 4 Kabel. Auszug aus dem WHB kann ich dir geben,- gilf für den L501 sollte aber bei dir identisch sein.
Mit der Anleitung kann ich leider auch nichts anfangen, irgendwie ersieht man daraus ja garnicht wie die einzelnen Leitungen beschaltet sind?
Denke also du kommst ums Messen mit Multimeter nicht rum. Schließ das Steuergerät an 12V an messe durch welche Signale beim Bedienen der Fernbedienung anliegen. Anschließend vergleichst du mit dem Anschlussplan aus dem WHB und verkabelst.
HAst du nur das Steuergerät gekauft ohne Stellmotor (ichweiß das du den nicht benötigst)?

Hallo Forum,

Was ich bisher rausbekomen habe: beim Daihatsu Sirion 1 ist die ZV in der Fahrertüre 4-adrig angeschlossen: 2 x für den Stellmotor (blau, blau-silber), 2x (grün, weiss) für den Schlossschalter. Das Schaltprinzip ist ganz simpel: Schalter offen -> ZV zu, Schalter zu -> ZV offen. Ich müsste also nur mit der FB diesen Schalter ersetzen (dann kann man mit dem Schlüssel nur noch die Türe öffen, nicht mehr die ZV bedienen, das wäre aber egal...). Ich hab jetzt mal an den ebay Verkäufer gemailt, ob der nen Schaltplan hat, oder mit die Kabelfarben nennt. Ansonsten schliess ich das Ding an die Motorradbatterie an und mess es durch...

Ist das Schaltprinzip beim WhyAreWe das selbe?

Grüße
M