HALT !!! STOPP !!!
Diese Dichtung, wenn wir hier alle von der selben reden, hält einzig und alleine
Öl ab. Und das ist sozusagen ein riesiger O-Ring.
Wenn du Wasser verlierst an der Stelle hast du ein anderes Problem.
Ich versuche mal ein besseres Bild zu finden.

Hier ein Bild von unten.
Wenn du diese Dichtung meinst, die ich eingekreist habe
dann darf dort KEIN Wasser rauskommen.
Ansonsten wird es die Zylinderkopfdichtung sein

na bei dir kommt ja auch viel öl raus.....

also da kommt bei mir wasser raus.....an der stelle am zylinderkopf wo die dichtung ist....nicht der o-ring....sondern laut daihatsu deutschland befindet sich dort eine metaldichtung. und weiter drinnen ein o-ring aus gummi.

ich verliere am verteilerflansch....wasser und öl.

das wasser läuft eindeutig weit oberhalb der zylinderkopfdichtung raus.

wenn die zylinderkopfdichtung kaputt ist oder wäre....hätte ich doch zu dem noch mehrere mängel.....wasser im öl...keine leistung...etc...weißer rauch...

das auto läuft aber ganz normal bis hervoragend.

also....sind da jetzt....wenn man den vergaserflansch abmacht.......2 dichtungen zu finden?
eine für wasser...die metaldichtung und eine für öl...die o-ring dichtung.....von mir aus auch umgekehrt.

wer weiss das?

beste grüße
edengate

so, zwischenzeitlich habe ich antwort von daihatsu deutschland bekommen bezüglich meiner dichtungen.

beide ( metalldichtung...die mit den versetzten 4 schrauben direkt am zylinderkopf und der o-ring innerhalb des verteilerflansches)
sind lieferbar.
war ich wieder bei meinem nächstliegenden händler. der war nun etwas überrascht. jetzt hat er die sachen erneut bestellt mit den teile-nummern die mir daihatsu deutschland gegeben hat.

ja schaun mer mal wann die sachen kommen. kosten tun se ja net viel.

hat die dichtungen schon mal wer von euch getauscht?


der einbau würde rund 100 euro kosten.

Wenn du mir sagst welche dann sag ich mal ja drauf. Hatte schon jede Dichtung in der Hand dieses Motors.

Ich würde es risikieren diesen einbau machen zu lassen, denn bei so alten Verbdingungen reisst oder bricht dir schnell mal was "ganz anderes" ab und den DANN in die Werkstatt zu schleppen oder teile nachbestellen ist kacke....

Nicht das es schwer wäre diese zu tauschen......

Mich würde aber noch DRINGEND interessieren wie doof dein Händler dreingeschaut hat als du ihm mit den richtigen teilenummer gekommen bist :)

Außerdem finde ich es total schade das die Händler da scheinbar nicht in der lage oder des willens sind diese nummer selbst rauszusuchen....

welche dichtung getauscht werden soll???

ei das is doch mehrfach schon beschrieben mit bild/foto sogar.
schaun se ma.....guggens ma. gä?

well....

der hat schon sehr überrascht geguggt und hat die bestellung auch nur noch kleinlaut und diesmal ohne vorkasse entgegen genommen.
und ja es ist natürlich schade das der händler sich unzureichend für die materie interessiert.

es kam ja noch nicht einmal wer aufn hof raus als ich mir die neu- und gebrauchtwagen angeguggt hab .

hm...dichtung hab ich immer noch net. scheinbar schicken die japaner den postbote zu fuß hier her.....dann isser freilich noch ne weile unnerwegs...

ist allgemein doch eher schlecht bestellt um ersatzteile für G11. egal ob neu oder gebraucht....schon grad gar net. stelle ich so fest im laufe der zeit.