Ketten sind seltener, daher hört mans auch seltener. Schau dich mal bei Nissan um, da fangen oft die Probleme schon bei 40000km an! Ich hatte selber mal ne Kette die nur gerasselt hat.
Neee, ich bin froh das ich nen Zahnriemen habe und wenn die Spannung, Intervalle, etc stimmen, reißen die auch nicht. Viele meinen aber auch damit 200000 zu fahren.

Achja: Wenn an der Kette was dran ist, was garnicht so selten ist, explodieren schnell die Werkstattkosten... Einen Kopfdichtungswechsel, etc wollte ich an so einem Auto auch nicht machen.

Nissan hatte oft Probleme mit Ketten, bei Daihatsu gab es dies schonmal, Porsche hatte ebenfalls mal Probleme mit reißenden Ketten, also so selten ist das echt nicht. :(
Da ist ja fast nen Ventilwechsel wegen gerissenem Zahnriemen noch günstiger als einmal die Kette zu wechseln (okay, leicht übertrieben ;) )

also auf gut deutsch wenn wirklich der zahnriemen gerissen ist kann ich das auto vergessen oder hunderte von euros reinpumpen oder wie ?

es gehören nämlich noch dazu die bremsen komplett gemacht und pickerl steht an , na der ausflug hat sich glohnt , so ne sscheisse !!!!!

jop :naja;

einfacher Test: bewegt sich der Drehzahlmesser beim starten ??
Oder mach den Öleinfüllstutzen auf und schau ob sich die Nockenwelle beim starten bewegt....


georg

oder kurz die abdeckung weg machen.
kann aber auch was ganz banales sein, z.b. da deine sprit pumpe im eimer ist, dein verteiler das er nich mehr funkt.

guck doch einfach kurz dann weisste es.

MFG
PATRICK

Oder einfach nur Zünspule im Eimer, gibt so viele Möglichkeiten.......

Ist aber schnell gecheckt was es ist normalerweise.

Manu

Das Problem ist ja, das kaum eine der in Frage kommenden Möglichkeiten ohne Ankündigung kommt.
Das Einzige was ohne Ankündigung am Naheliegensten ist, ist nunmal der Zahnriemen :(

der keilriemen ist nicht gerissen aber die nockenwelle dreht sich auch nicht mehr , zündfunke is auch keiner mehr da , keine ahnung was da jetzt genau is
der nette herr georg kommt sich das anschaun :)

Keil oder Zahnriemen?...den Zahnriemen siehst du nur wenn du die Abdeckung dafür entfernst...

Wird schon der Zahnriemen sein :( , übrigens wenn sich die Nockenwelle nicht mehr dreht, dann kann es auch keinen Zündfunken geben, an der Nockenwelle hängt doch der Verteiler!!!

Manu