shit hab mich verschrieben TZA nicht E sorry hab ich gerade erst gesehen.
naja lieber spaet als nie.
gibt 4 oder 5 verschiede federn in deutschland.
wie gesagt mal martin seine bilder und meine vergleichen er hat eibach, und cih tza.
@martin verbesser ich mich wenn ich das was verwegsel.

ahh muell ich fahr noch ne runde......

Tach zusammen Habe auch die Federn von eibach im L251 drin gehen echt gut suche nur eine Alternative das Auto liegt einfach vorne noch viel zu Hoch

tza is hoeher. kannst dir ne cupra lippe vorn ranbasteln. das kommt gut is aber schweine arbeit wenn du es noch nie gemacht hast.

Hast du eigentlich schon den Stabilisator für die Vorderachse nachgerüstet ?
Der ist wirklich super, wirkt sich auf die Kurvenneigung deutlich stärker aus als die Tieferlegung und sorgt für bestmögliche Traktion in Kurven.

Für die Optik bringt er aber nichts, falls es dir mit der Tieferlegung hauptsächlich darum geht. In Japan gibt es Komplettfahrwerke, allerdings nur schwer zu beschaffen und natürlich ohne Gutachten.

Mfg Flo

Das Wäre eine Möglichkeit gibt es da Webseiten mann Könnte ja eine einzelabnahme beim TÜV bekommen die Strassenlage mit den Dunlop Gummis sind voll OK etwas Kart Feeling ist auch das reicht mir schon

Den Stabi gibt´s von Daihatsu ... irgendwo im Zubehör - da brauchst du keine Einzelabnahme ...

Eintragung wüsste ich garnicht ob die für den Stabi nötig ist - für die Tieferlegung allerdings ist eine Eintragung unbedingt erforderlich !

Das ging ja nicht um die Stabi´s sonder um die Tieferlegung mit einem Fahrwerk aus Japan damit er Tiefer kommt

geht musstt nur irgend ein wisch haben is wie bei der hutzenhaube vom L7

Gibt schon, aber ob es das wirklich wert ist ...
http://www.kc-technica.com/democar/L250/l250.html
http://www.dsport-web.com/mira_avy/

Mfg Flo