Dann kauf dir den GTtI!
1l 3Zylinder Turbomotor mit 101Ps auf 800kg Leergewicht und haltbar mit 140Ps fahrbar...

Aber eh du den auch nur wieder verheizt... Der 68Ps Turbo ist doch mal echt kaum die Rede Turbo wert...

Hallo!

Also von platten und geplatzen G40 / G60 Ladern können einige meiner Kumpels ein Liedchen singen.

Wenn Du power willst kauf den G100 GTti und steck da Geld rein. Der Rekord hier im Forum liegt über 200PS (1 Liter Motor !!!)

Gruss Rene

PS.: übertreibe es mit dem Druck nicht.
Zum Thema Ampel: mit den 0,65 bar hatte ein Calibra V6 keine Chance auf den ersten 300-400m *gg* Auch ein 130PS TDI hat da Federn lassen müssen.

also mein G100 mit dem CB61 motor (68 ps turbo) läuft auch 190... bis 180 bin ich auch im freitag-mittag verkehr aufem giessener ring ohne probs nem kameraden mit seinem auf 3 liter aufgebohrten 2-er golf vr6 hinterhergekommen *ggg* so viel zum thema vw ;)

ähhh, also jetzt mal im ernst. da lag der ziegelstein aber beimvr6 nicht auf den gaspedal sondern unterm gaspedal :-)

also ich schätze auf der autobahn brauchst du schon nen charade gtti mit gut 140-150 ps, um nem vr6 hinterher zu kommen. beim sprint reichen sicher auch 120ps. doch hubraum läßt sich durch nicht ersetzen, außer duch noch mehr hubraum.

Prinzipiell stimmt das, aber der Turbo des GTtI hebt die mickrigen 1Liter doch ein wenig an und lässt ihn nicht sooo schlecht dastehen ;)

also von dir hätte ich solch einen Beitrag nicht erwartet. Schließlich bist du ja nicht so ein "Mein Cuore L501 hat einen Ferrari stehen lassen"-Typ, von denen es im Forum ja auch einige gibt.


Bis denne

Daniel

Ich bin so einer. Ich habe mit dem L201 einen Ferrari stehen gelassen. Er stand neben mir an der Ampel, ich habe Vollgas gegeben und die Kupplung schnalzen lassen. Als sich der Rauch meiner Reifen verzogen hatte, sah ich in den Rückspiegel und bitte, da stand er immer noch vor dem Cafe, in dem sein Besitzer saß. ;)

ja ist schon lustig wenn man sich sachen liest wie dass man mit einem 68 ps turbo charade nem aufgebohrten 2er golf vr6 nachkommt.
ich mein, wir leser hier sind ja nicht auf den kopf gefallen

man solte schon bei der wahrheit bleiben denn turbo hin oder her. dei 68 ps bleiben. die waren früher sicher ne sensation aber sehr viel braucht man hier jetzt auch nicht übertreiben da es ja offensichtlich ist, dass so ne story nicht stimmen kann.

lassen es die drehzahlen und übersetzung überhaput zu dass ein alter charade turbo mit 68 ps 190 läuft?

gruß mihael

Hallo, was für einen Micra fährt sie, etwa einen K11 mit 1.0l 16V Motor.

Wenn ja, dann melde dich mal bei mir.

Gruß

Heinz

ALso in meinem Beitrag war ich auf den GTTI mir erhöhtem Ladedruck aus. Das der 68Ps Turbo nen VR6 an der Ampel plätten soll kann ich auch nicht nachvollziehen.