Hallo,

ich habe Rainers Vorschlag aufgegriffen und erstmal alle Boxen abgeklemmt.
Habe mit der vorn links angefangen, weil ich da den Fehler vermutete. Warum? Nur dort knackte es und das Boxenkabel hatte ich damals genau über die Lenksäule gelegt. Sollte die Isolierung durch die Reibung weg sein? Außerdem ist der Weg der kürzeste und einfachste.

Habe also die Box abgeklemmt und mit 3 Boxen probiert. Ging.
Eine (die originale 10-cm-Tröte) als 4. Box genommen. Ging auch. Liegt also doch an der Box, wie Beifahrertür geschrieben hat.
Zur Probe habe ich nochmal die richtige rangehalten. Ging auch wieder. Toll.

Dann fing es an zu regnen :( also schnell die Türverkleidung ran und Auto wieder zugemacht. Boxen funktionieren alle. Allerdings muss ich morgen noch alle Kabel im Fahrerfußraum wieder verlegen. Die hatte ich heute wegen dem o.a. Lenksäulenproblem abgemacht.

PS: Ich glaube, ich habe vergessen, den Schalter für die el. FH wieder anzuklemmen :( Also morgen nochmal die Verkleidung ab...


Bis denne

Daniel

Vielleicht hattest du ja auch nur ein Kontaktproblem auf den Boxensteckern, vielleicht geht es deswegen wieder.

Was ich meinte ist eigentlich gaaantz simpel, du hast doch an dem Iso-Stecker die Anschlüße für die Lautsprecher (FR, FL, RR, RL= Front Right, Front Left, Rear Left, Rear Right) und da jeweils Plus und Minus, richtig??
so prüfst du jetzt eine Leitung vom Pin am Stecker zum Stecker am Chassis meine twegen plus auf durchgang oder auf wiederstand, hasste halt entweder durchgang oder einen wiederstand von 0,01-0,03 Ohm richtig??

So prüft man jetzt nur am Stecker (weil man ja Faul ist um alles auszubauen) prüft man dann den durchgang eines anschlußes (+ und -) gegenseitig (normal hat man da keinen durchgang bzw. Wiederstand unendlich), wenn da was ist kannste weiter schauen, und zwar in dem du dir das paar vornimmst (also + und -) und prüfst wiederum gegen Karrosserie Masse (Wiederstand), solltest du da einen Wiederstand haben haste einen kurtzen gegen Masse. Das machste mit alles paaren und hast in 5 Min ein ergebeniss. dann musste nur noch schauen ob der Kurtze durch den LS selber oder durchs Kabel gekommen ist.