Wie wäre es denn mit der Seriennahen Version der HVS (?) Studie, dies schonmal zu sehen gab. Der hatte ja Hybrid... würde gerade ins Konzept passen, und mir ne Vision für mein Auto in 3-4 Jahren geben :-D

Wow DAS wäre natürlich der absolute Hammer. :zustimm: Seit dem Autosalon in Paris hat man ja vom HVS (leider) nichts mehr gehört. Genauso wie vom Copen ZZ...

Jaja :-)

Ich lasse mich überraschen
Ich bin mir ziemlich sicher, dass der neue Cuore wie eine Bombe einschlagen wird :-) Erst recht, wenn er auch preislich attraktiv bleiben wird wie bisher.
Vorausgesetzt natürlich, dass die Prestigeologen nicht mehr so hochnässig, mit Vorurteilen belastet sind und weniger auf Leasing setzen :-(
Aygo, Smart und co. dürften da ziemlich abschiffen, wenn ihr mich fragt .
Naja und wer gescheit ist, macht um die Superbilligangebote einen grossen Bogen . Das Chinesenzeug war jedenfalls letztes Jahr noch unter aller Sau verarbeitet.

LG

Mike

Hallo Mike
das bleibt halt so....ein Cuore wird nie das Prestige eines Mercedes erlangen und sei er noch so gut

Stephan

Alles Kunstbanausen :-)

Wenn er so viel Image wie ein Toyota Aygo oder VW Fox hätte wäre ich schon glücklich. Dagegen spricht eigentlich auch nichts, außer dass es ein Daihatsu ist.

Dabei hatte Daihatsu schon mal einen höheren Bekanntheitsgrad, zur Zeiten des L201 und des Charades. Keine Ahnung, warum sich das verschlechtert hat, aber mittlerweile steigert sich die Verbreitung ja wieder mit dem neuen Sirion, den ich relativ häufig sehe.

Das Image bekommt Daihatsu aber nicht so schnell hin. Da hat Toyota seit Jahren sehr viel mehr Öffentlichkeitsarbeit betrieben und ist mit Spitzenplätzen bei Haltbarkeitstests und -statistiken einfach mehr in aller Munde und VW ist halt VW, die Wirtschaftswunder Marke.

Also, mit Verlaub, das Image meines Autos ist mir persönlich egal. Ich finds viel spannender so ein "Underdog"-Auto zu fahren, ich weiß ja wie toll es ist, und alle anderen in ihren überteuerten Karren, die teilweise deutlich schlechter sind, tun mir nur leid, wenn sie spotten, die wissens halt net besser ...
Gut, ich seh ein, das es für die Marke an sich besser wäre, wenn sie mehr Popularität hätte, aber ich persönlich wollte nicht, das mein Auto ähnlich anerkannt und belanglos wäre wie z.B.: ein Golf. Lieber was Individuelles, als ne Prestigekarre und Statussymbol.

Mal zum Thema: ich glaub eher das Daihatsu was für dei IAA dieses Jahr geplant hat (hoff ich ma)!! der Cuore als Premiere ist doch auch nicht schlecht, das aushängeschilt der Marke in eine neue ehra zu Rücken.

Nur in Frankfurt geht Daihatsu definitv unter, bei all den deutschen. Genf wäre neutraler Boden, daher ist diese Messe so wichtig für die meisten Autobauer. Keiner hat Heimvorteil (seit wir keine eigene Autoindustrie mehr haben)

Stephan