Ja bei mir liegt halt folgendes Prob vor: muss mich eh total neu bereifen, da mein teuerster D-Händler (LOL) meine Mutter "Allwetterreifen" angedreht hatte, die nichtmal M+S fest sind!
Da ist mir halt diese Idee gekommen, da ich eh neue Felgen + Reifen kaufen muss... najo muss ma schauen, jetzt würde wieder das Prob mit der 2. Batterie aufkommen.
Also Montage wär ja eh kein Prob kenn da jemanden, der macht mir auch meine vermurkste Funkansteuerung der ZV umsonst. LOL hatte dazu n Thread geöffnet, kam aber bei der enormen Resonanz garnich mehr mim Lesen nach ; ).

Zitat: "ich habs einmal ohne versucht " <- hast du Erfahrung mit den Reifen, lohnen die sich auch vom Fahrverhalten her?

Kurzer Einwurf:
Nur weil das englische Wort Technology so schön klingt, sollte es gerade technikbegeisterten Menschen, vor allem wenn sie vor kurzem eine gewisse geistige Reife bewiesen haben, ein Bedürfnis, wenn nicht so gar ein Zwang sein, dies richtiger mit Technik statt Technologie zu übersetzen.

http://www.ib.hu-berlin.de/~wumsta/i...tions/do6.html

Und nun zur Technik selbst (dessen Verfasser auch von Technologie schreibt):

http://www.kfztech.de/kfztechnik/fah...en/runflat.htm

Zu den "alten" Reifen kommen dann wohl auch "alte" Felgen hinzu...

hochtechnisierte Grüße

Kugel

Die Batterie ist bei BMW wegen der Gewichtsverteilung im Kofferraum. Sind zwar nur ein paar Kilo, aber immerhin.

Für Notlaufreifen gibt es verschiedene Systeme, welche mit Ring auf der Felge, andere mit verstärkter Reifenflanke usw. BMW setzt die mit verstärkter Flanke ein, die haben den Nachteil eines schlechteren Fahrkomforts, weil die Reifen durch ihre steife Konstruktion nicht mehr so viele Stöße abfedern können.

Reifen mit Notlaufeigenschaften giebt es mehrere Arten, die zwei bekanntesten sind das Runflat-system mit Verstärkter Flanke (da BMW dieses System zusammen mit einem Namenhaften Reifenhersteller entwickelt hat wurden auch andere (fast gleich aufgebauten) Felgen konstruiert (wers nicht glaubt sieht sich einfach mal eine BMW Felge genau an).

Das zweite System wurde von der Firma Michelin entwickelt und nennt sich PAX. Dieses System beinhaltet einen Stützring in der Felge worauf man bei einer Panne mit ca. 80km/h in die nächste Wekstadt fahren kann.......