Hallo Rainer,

ich hab eben gesehen, dass du 3500 Euronen bezahlen sollst???!!!

Ich habe in den letzten 10 Jahren gut 15 Autos restauriert und selbst lackiert (habs mal gelernt) Bei so ner Summe wird mir echt übel.
Ich schlag Dir was vor: Du suchst Dir eine Mietwerkstatt mit Lackierkabiene,
und ich mach Dir den Wagen!
Mit Flug Taxi und Reisedampfer, Schmerzensgeld und Material nehm ich Dir dann 1500 ab und die Sache ist erledigt!
Gruß
Julian

Wegen dem Treffen wird es wohl schwierig einen Ort zu finden von wo aus alle in etwa gleich weit haben, aber ist sicher möglich und wahrscheinlich der beste Weg.

Den lackierer kann ich jetzt nicht mehr wechseln, da er schon seit 2 Wochen dort steht, den Preis finde ich nach rücksprache mit einigen anderen Karosseriespenglern als angemessen. Da es sich ja nicht um eine einfach lackierung handelt sondern hier wirklich VIEL zu tun ist für den Spengler.

Kotflügel ausrichten, riesen Delle in der Fahrertüre beseitigen, große Delle und viele viele kleine Hagelschäden am Dach ausbessern usw.

Außerdem sollte ich das Auto EIGENTLICH spätestens nächste Woche am Montag bekommen *drückt mir die Daumen*.

Du kannst meine restaurierung von anfang an verfolgen im Charade Bereich gaaaanz oben gibts einen Thread mit dem Namen"Projekt Charade G10"

Oder in kurzform unter: http://www.japan-oldies.at/phpBB2/viewtopic.php?t=10

Anbei noch ein paar Fotos vom lackierer damit du siehst was ich meine.... (jeder gelbe Kreis ist eine delle) Das sind MINDESTENS 10 Stunden professionelles schleifen die man da braucht....

@Julian

Wenn du Werkstatthandbücher brauchst für den G10, dann kannst du dir diese hier Downloaden:

http://www.japan-oldies.at/phpBB2/dl...egory&cat_id=2

Ich habe sie auf mein Forum gestellt, habe diese Handbücher von Daihatsu Deutschland bekommen und darf diese auch kostenlos weitergeben damit der G10 erhalten bleibt, bzw. andere ihn retten wenn sich die möglichkeit ergibt....

Schon gesehen? :)

ja ein Treffen wäre supermegagigageil, aber das könnte noch schwierig werden..... Denke München wäre so die Mitte oder? Woher bist du eigentlich Ingolf?

Hallo Runabout,

aus Krefeld. Das liegt bei Düsseldorf.
Die Vetterama in Mannheim ist doch immer ne schöne Sache...
Ich werd versuchen, auch dieses Jahr wieder dort zu sein, aber um diesmal auch zu verkaufen.
Hab noch nen neuwertigen 75er Granada Coupe mit 2.6er Maschine und orig. 44Tkm auf dem Tacho und noch nene ganzen Haufen mehr, den ich langsam mal wegtun muss...weil langsam die Hallenkapazietäten ausgeschöpft sind...

Aber auf der Vetterama gibts auch sonst immer was zu sehen.
Am 17.9. ist in Essen ein Festival für jap. Autos, aber das wird für Euch zu weit, denke ich.

An sonsten hab ich nix gegen jubelnde G10 Fans, die brav an der Strecke stehen, wenn ich den Kleinen an den 911ern &Co auf der Honeyball vorbei jage...Die geht von Nizza über die Schweiz nach Italien und danach nach Innsbruck! Start:20.9. Ankunft in Innspruck ist am 24.9.

:hallo:

..das ist ne nette Hilfe! Danke!

@Rainer

"Kotflügel ausrichten, riesen Delle in der Fahrertüre beseitigen, große Delle und viele viele kleine Hagelschäden am Dach ausbessern usw.


nbei noch ein paar Fotos vom lackierer damit du siehst was ich meine.... (jeder gelbe Kreis ist eine delle) Das sind MINDESTENS 10 Stunden professionelles schleifen die man da braucht....[/QUOTE]"


Wenn das einer offiziell macht, ist der Kurs sicher ok.
Nur so schlimm siehts nun auch nicht aus.
Ich hab hier noch ein paar Bilder, von dem, was ich im Juni mit Vaters Karre veranstaltet habe..:yau: Anhang 5856

Bin beim Suchen über diesen Fred hier gestolpert.
Hatte diesen auch schon mal gelesen aber dann wieder "verdrängt".
Jetzt (wieder) als G10 Besitzer interessiere ich mich natürlich wieder mehr
dafür.
Als ich bei meinem Händler gefragt hatte, welche G10 den genialen Vergaser
drauf hatten (Der 2-Stufen-Vergaser wie ich jetzt weiß) sagte man mir, das
es 2 Varianten gab.
Einmal der "normale" 2-Stufen-Vergaser
und extrem selten der 3-Fach-Vergaser (Jeder Zylinder hat einen)

Hey Piet, wie Julian schon geschrieben hat ist dieser 3-fach Vergaser (nicht 3 stufig, sondern 3-fach) mehr oder weniger ein Prototyp und ging nie in Serie, LEIDER....

Also das Ding hiess Daihatsu Jet und wurde von 2 Kölner Firmen getunt.

Näheres siehe Daihatsubuch Seite 94.

georg