Ja ich denk die gehen mittlerweile weiter, als ich das lernte sprach man noch von "Eisenklötze".

Beispiel ist ja Ok, aber nur wenn es die Sachen auch gibt.

Damit wir uns nicht falsch verstehen, ich habe nichts gegen Edelstahlschrauben wenn die für die von der Festigkeit reichen.

Beispiel:

Anzugsdrehmoment ist im Handbuch mit 62Nm ( M10 ) angegeben

8.8 scheidet aus, da nur ein max. A-Drehmoment von 49Nm bei Regelgewinde zulässig ist ( bei Feingewinde mit 1,25 Steigung wären 54Nm zulässig )

Also mußt du Schrauben mit 10.9 verwenden und da gibt es nichts in Edelstahl. Bei A4-80 ist Schluß und da ist das max. A-Drehmoment 58Nm.

10.9 hat ein zulässiges Anziehdrehmoment von 79Nm

Aber als Karosseriebauer weißt du das sicher selber. DieTabellen sind im Formelbuch zu finden.

Sonst schau doch mal wie es mit verzinkte Stahlschrauben aussieht, hab die Tabellen net zur Hand, aber die müsste es auch bis 12.9 geben.

Habe fast alle Schrauben in gelb verzinkt bekommen. Nur die M12 x 1,25 für den Rahmen sind nicht verzinkt. Werden also gut mit Mike Sander eingefettet.