hmm also qualmen tut er wenn ich gas gebe .. alerdings nur wenns drausen kalt ist :) wenn es wärmer ist sieht man gar keinen qualm . keine ahnung was das ist . werd nächsten monat mal inner werkstatt gucken lassen ? kobenringe wechseln ist net schwer oder ?

naja, den kopf hebt man erst mit 2mann raus, besser mit nem motorkran :lach:

also der kopf muss runter genommen werden, dann die pleul unten abgeschraubt und die kolben nach oben aus dem block gezogen werden
mal schnell selbst macht man das garantiert nicht!

gruß klasse

das is auf jeden fall ne ganze menge arbeit... und wie schon gesagt net mal grade eben gemacht

qualemen tut er nur wenns draussen kalt ist :) ist ja verständlich . wenss warm ist gar nicht .

ups nochmal geschrieben , naja egal für was hat man nen grossen bruder der gelernter kfz mechaniker ist.. werd mal gucken was sich machen lässt

So, wie versprochen hier mal die Fotos:

http://img454.imageshack.us/img454/888/ssa500535uv.jpg

http://img454.imageshack.us/img454/260/ssa500569fx.jpg

http://img454.imageshack.us/img454/1825/ssa500581rw.jpg


Der Witz ist, das auf dem Boden nie ein Fleck zu sehen ist. Egal ob es Öl oder Kühlflüssigkeit ist.

Die Steckverbindung der Lamdasonde hatte ich auch schon einmal sauber gemacht. Auf dem ersten Foto erkennt man, das die Steckverbindung wieder ziemlich vollgepäkt ist.
Die Zylinderkopfdichtung sitzt auch deutlich tiefer. Die Ventideckeldichtung ist soweit dicht. Die andere Seite wo die Lima und die Wapu sitzt, ist trocken. Da haben Piet und ich gute Arbeit geleistet.
Die Ölwanne ist auch trocken.

Gruß Daniel

@ bizkit gib mal den Oring vom Verteiler nau.

georg

Wie bitte Georg?

Sind doch die Bilder von Deinem Auto ?

Und so wie ich verstandenhabe hast du die Ventildeckeldichtung schon erneuert.
Es könnte dann der O-Ring (Gummidichtring) des Verteiler sein,
ISt nicth teuer und schnell etauscht.

georg

Jetzt hab ich dich verstanden Georg. Muß mal nachschlagen, wie einfach das für mich ist.
Danke für dein Tip.

Gruß Daniel