Das Wort Bride gibt´s auch bei uns im KFZ Deutsch ( Federbride, das ding das die Blattfeder an der Achse hält)

Zu den Schlauchschellen, die sind zwar schnell montiert, jedoch ersetze ich die in der Ragel auch gegen "richtige" Schlauchbinder. (Auch bei den Wasserschläuchen)

georg

...ups...ist ja schon alles beantwortet....und es stimmt auch...;-)

noch was zu den kerzen....die für den turbo habe auch ganz oben beim kontakt eine markierung und zwar ein >>>T<<< ...für turbo..(und es sind auch platinkerzen)..!!!

Renato

Der Sauger hat den Klopfsensor in die Zündkerzen integriert?! :o So etwas höre ich zum ersten Mal. Da wird ein Wechsel sicher arg teuer, oder? Da sind sicher wieder nur ganz spezielle, nur von Daihatsu erhältliche Kerzen zum "Sonderpreis" möglich.

Grüße

Thomas

Nicht so tragisch. So zwischen 8-10 Teuronen für eine Kerze (dann x 4).
Über den Klopfsensor rsp. die Ionenstrommessung über die Zündkerzen gibts bereits andere Threads hier.

Gruss, Inday

nene...das sind "normale".......z.b. Denso (K20BR-S10), NGK............aber nur solche nehmen!!! und teuer....normal (6 - 7€ )

Renato

Nein, sind "normale" Zündkerzen. Aber sie sollten immer den gleichen wiederstand haben! Das system mit den Zündkerzen nennt sich "ionen-strom-system" es mißt den ionen-strom fluß NACH der Zündung durch die Zündkerze!

Edit: BMW macht gerne Werbung für das ionen-strom-system dass sie in ihrem 7er BMW eingebaut haben... OHHHH welch inovation bei BMW ;) *ggg* (Der L251 Cuore, der Sirion und der Terios machen das genauso wie der YRV 1.3 und 1.0)....

Danke, Rainer. Da werde ich mich wohl mal schlau machen müssen. Als studierter Kfz-Techniker (noch ohne Diplom) muss ich ja eigentlich über sowas bescheid wissen. Aber es ist ja nicht schlimm, etwas nicht zu wissen, so lange man weiß, dass man es nicht weiß. :D

Grüße

Thomas

NEIIIIIIIIIN, um Gottes willen, ist absolut nicht schlimm sowas nicht zu wissen! Ich mache nur die Leute gerne ab und an darauf aufmerksam das Daihatsu hier einen GROSSEN Sprung weiter vorne ist als die Konkurrenz!
;)

Ich hab da einen etwas anderen Plan:

Motoröl alle 10000KM
AT Öl alle 20000KM oder gar 10000KM
Kerzen alle 20000KM

Alle 40000KM sollte aber das VVVti System kontrolliert und eventuell nachjustiert werden und zusätzlich Zündzeitpunkt Justage.

Bremsen etc. nach Plan

Übrigens in meinem Heft steht AT Öl alle 40000KM und der Händler empfiehlt bei Tuning alle 10000-20000KM

????sorry....???? aber das mit dem ???VVVti??hää??? und Zündzeitpunkt????

vergiss das!!!!!! da kanst du NICHTS machen!!!!!!!



gruss Renato