Diesel
 

Also meines Wissens wurde der 2Zylinder 2 takter schon im L7 eingesetzt und zwar in Japan das war 2001 und auch in einer kleinserie Prodoziert die hatten das Teil auch im damaligem M1 eingebaut hatte aber keinen Sinn gemacht weil viele Käufer sich dann doch für den L7 entschieden haben.

Bei der Vw Pumpe-Düse-Einsprizung wird derzeit mit nem Spitzendruck von 2100bar in der Haupteinspritzung gearbeitet, bei Common-Rail (z.b Delphi) sind sie erst bei ca. 1900bar, aber da die Common-Rail einspritzung viel Effektiver ist dank der Injektoren, steigt auch bald Vw auf diese Technik um da die PD enspritzung immernoch von einer Nockenwelle abhängig ist und mann so die Einspritzzeit und dauer nicht vorteilhaft regulieren kann. Wo hingegen die Injektoren bis zu 5 mal pro Arbeitsgang Einspritzen können.

meinste wirklich, dass vw auf sowas umsteigt? ein völlig neue technologie entwickeln/übernehmen, nur für wenige zehntelprozent mehr effektivität? da packend ie lieber statt reserverad ein pannenspry hinein, was sie ja eh schon machen ;)

commonrail soll abgastechnisch auch nicht grad einfach sein...

Hmm, an den VW-Motoren mit PD wird ja auch immer die Laufruhe bemängelt, die klingen beim Kaltstart wie ein Traktor!!

Mit der Common-Rail Technologie sind hingegen die Vebrennungsgeräusche viel sanfter, dafür snd die Motoren nicht ganz so "bissig".

Ich denke auch, dass VW umsteigen wird, viele Kunden bemängeln dieses Komfortmanko.

Gruß MArtin

jo, vor allem hat vw auch schon immer probleme mit den einspritzpumpen beim pumpe-düse gehabt

naja aber die Probleme liegen da eher glaub ich bei Bosch und net bei VW.

Der unruhige und unrunder Motorlauf stimmt, wenn der Touran von meinerm Vater kalt, könnt man denken der läuft nur auf 3 Pötten so unrund läuft er.....

Manu

Dann werden auch endlich größere Mengen vom superteuren Spezial PD-Öl abgesetzt werden können.... so klappts mit dem Aufschwung :)
Materialpreis VW-Golf PD (Nicht Longlife!) 1mal wechseln 130,- Euronen.....


Mal im Ernst: Hatte Ford nicht auch vor Jahren mal den 2-Takt Diesel geplant?
Leider weiss ich nicht mehr, wo ich das mal gelesen hatte...

David

Hi,
stimmt von Ford habe ich auch schonmal was gelesen, wegen einem 2Takt Diesel. Ist aber auch schon ein paar Jahre her.
Das stand mal in verschiedenen Autozeitungen. Das war glaube ich ein Projekt aus Australien. Ist aber wie gesagt schon eine weile her.

MFG

Das unruhige Motorlaufen beim VW Touran kann auch am Zweimassenschwungrad liegen, da gab es auch schon Rückrufaktionen. Weiß aber net ob das auch beim Diesel der Fall war, aber Benziner da bin ich mir sicher.

Unsere Notstromgruppe im Zivilschutzbunker, ist auch ein 2-Takt- Diesel
aus dem Jahre 1970


LG

Mike

Der Holder meines Onkels ist ein Zweizylinder Zweitaktdiesel. Unsere Fräse hat auch nen Einzylinder Zweitaktdiesel, mit ursprünglich mal ca. 10PS. Die Viertaktdiesel in anderen Fräsen (Oder nenen wir sie Einachsschlepper) mit vergleichbarer Leistung waren doch um Einiges schwerer und teurer. Aber was da hinten (bzw unten) Rauskommt ist nichtmehr feierlich. Das Öl tropft nur so aus dem Auspuff...