Die Kompression haben wir jetzt nur auf dem 1. Zylinder gemessen weil eben hier der verdacht bestand dass die Kompression NICHT in Ordnung ist....

Der Verteiler ist ausgeschlagen bzw. die nocke abgeleuert, der hat ja innen wo er den Unterbrecherkontakt "zündung" gibt für jeden Zylinder einzelne eine erhöhung (nocke), des weiteren hatte der alte ein deutliches "auf-ab" spiel also VERTIKAL, deutlich mehr als der "neue" (wobei der aus einem CB23 ist).

Was nicht GANZ so gut an Manu's Methode ist, ist das du den 2. Punkt nicht sooooooo genau bestimmen kannst, ich mein der OT ist leicht, dazu gibts eine Marikierung auf der Schwungscheibe die sichtbar ist, aber der UT hat LOCKER ein paar grad abweichung, und die Kurbelwelle sehe ich ja nicht, denn auch wenn der 1. Kolben ganz unten ist gibts da einige grad die du die Kurbelwelle weiterdrehen kannst ehe er sich "wieder" bewegt der 1. Zylinder.

Deswegen finde ich die andere Version besser, du mußt zwar mehr am Motor drehen, aber dafür ist sie genauer.

UND ich habe natürlich jetzt die Ventile beim warmen Motor eingestellt, da klappert nichts mehr von den Ventilen, echt geil....

Zur feier des tages dachte ich mir ich spendier dem Charade nachdem der jetzt endlich fertig zu sein scheint, eine schöne sanfte Wäsche (Waschstrasse mit weichen Tüchern) ....


Najaaaaaaaaaa.


Bin nur froh das wir gerade nicht Winter haben, über mich hat sich ohne übertreibung ein GUTES 1/8 Liter Wasser ergossen von der oberen Fahrertürdichtung aus UND hinten in der mitte tropte es geringfügig auf die hintere Sitzbank....

Tja, wieder nix mit fertig......

Die zweite Stellung ist auch OT Rainer, nur halt OT mit offenem Auslassventil!!!!!

Manu

Nenn es wie du willst, im WHB nennen sie es "unterer totpunkt des 1. Zylinders" ;)

Hallo lieber Rainer

Du scheinst Dir ja mit dem Charade einigen Aerger eingeheimst zu haben. Hoffentlich kriegst Du ihn dicht und auch den Motor richtig flott. Einmal müssen diese Mühen ja auch belohnt werden !!
Viel Glück und Daumendrück !!

LG

Mike

@Rainer das ist immerhin nen Unterschied von 180° KW Stellung bzw. 90° Nockenwellenstellung.

Manu

bei mobile is mal wieder n G10 facelift aus 2. hand im angebot, den bildern nach im super zustand und für schnäppchenhafte 1500 euro, wenn das mal nix für unseren rainer is..;-) auf jeden fall im selten guten zustand..schade das er eckige scheinwerfer hat und der buckel von daihatsu vergessen wurde..;-)
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=twipcun3wic

PS: und das beste daran: DAIMATIC !!!

Also weißt du ich kenn da wen der des öfteren mal jammert das er keinen G10 mehr hat und das er doch soooooooooo gerne wieder einen hätte....

Dieser Roman will zwar angeblich nur den mit den runden Scheinwerfern, aber HEY, das wär doch EHER was für dich! :D

immer rein in die wunde..es is ja eben nur so das mein erster das ORIGINAL war..http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...cons/icon7.gif und klar bin ich auch neidisch, selbst aufs facelift..aber träumen hat ja auch was..leider kostet hier ne garage soviel wie deine wohnungsmiete..http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...ons/icon12.gif
mal was anderes..finde im bereich "treffen" den thread G10 treffen nich mehr..why??? da ja heut super wetter war hoffe ich ihr hattet spaß mit euren rund - und auch eckaugen..http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...cons/icon7.gif
Gruß Roman

Hach ist das herrlich mit dem G10 zu fahren :D :D :D

@Roman
Schau mal hier:
http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...ad.php?t=18546

DAS ist wohl wahr!! :)


Aber es macht SCHON süchtig den kleinen zu fahren, auch wenn man komplett müde wird davon weil man solange gefahren ist.

UND unserer kleiner ist jetzt endlich wirklich zuverlässig *freu*

Morgen Donnerstag den 2. August hat mein kleiner den 1. Überprüfungstermin (Pickerl / TÜV) als Oldtimer!

Und ich habe so ein komisches Gefühl das die mir Schwierigkeiten machen werden. Nicht deswegen weil irgendwas mit dem G10 nicht in Ordnung wäre sondern deswegen weil es hierzulande sehr selten ist das ein Auto als Oldtimer eingetragen ist und NUR dann hat man nur alle 2 Jahre eine Überprüfung (sonst wäre es jedes Jahr) und mein Gefühl sagt mir das die Jungs das beim ÖAMTC NICHT so ganz checken werden morgen!

Aber ich bin mal neugierig! :D

DORT traust dich noch hinfahren????:lol::lol:

Doch doch! GERADE deswegen geh ich dort WIEDER hin! ;)

Ist "wieder" die Filiale in Klosterneuburg, liegt halt günstig für mich! ;) *gggg*

Mut kann man nicht kaufen ;-)

georg

Und Blödheit ist unbezahlbar! ;)

Nein, im ernst. Mir ist es einfach egal was vielleicht der eine oder andere Mitarbeiter DENKT beim ÖAMTC. Ich bin der Kunde und wenn sie was machen wo ich nicht einverstanden bin dann werden sie es SICHER hören von mir! ;)

Ich bin zumindest vorbereitet, trotz Rückfrage meinten sie beim Vereinbaren des Termin's das sie NICHTS zusätzlich brauchen an Papieren (Typenschein z.B. wegen dem Eintrag der Historischen Typisierung).....

AUCH den Erlaß des BMVIT habe ich mir ausgedruckt wo steht "Definition Oldtimer"....

Ich bin auf jeden Fall vorbereitet :verweis:

Hallo Rainer,

ich wünsche Dir viel Glück, das du die Oldtimerbestimmung bekommst.

Gruß
Martin

Hallo Du Old-Eimer -Driver :-)

Hey ich wünsche Dir viel Glück und drück Dir Morgen ganz feste die Daumen !!

Wird schon schief gehen :-)

LG

Mike

Danke Martin, aber den Oldtimerstatus habe ich ja schon, der steht auch nicht mehr zur debatte! Nur .... ich weiß nicht,,, schauen wir mal, ich werde es BALD wisssen (so in einer Stunde etwa *gg*)

Sodale...

Habe ja heute die Überprüfung (Pickerl) machen lassen für unseren G10, alles in bester Ordnung.

Da der Prüfer so nett war habe ich mich auch dazu hinreissen lassen ihm ohne Kampf den Typenschein einsehen zu lassen damit er ihn sich kopieren kann.

Alles erledigt.

Prüfung bestanden OHNE MÄNGEL

Hier der Prüfbericht:

http://www.japan-oldies.at/g10/pruef...t_oldtimer.jpg

Is doch mal was, ein ÖAMTC Pickerl bei einem 27 Jahre alten Auto und dann OHNE MÄNGEL...

Warum wundert mich das nicht? ;)

Als er unter dem Auto war sagte ich zu ihm, "es würde mich wundern wenn sie irgendwas bemängeln könnten" darauf er: "MICH auch..." :D

Echt super!

Nächster Begutachtungstermin 09/09 :D :D :D :D

Das hier habe ich grade vom 02.01.2005, 17:54 Uhr ausgegraben
:D :D :D
Tja Rene.
Wie man sich doch im Rainer teuschen kann :D

ICH habe mich selbst in mir getäuscht wenn ich mir das so ansehen :)


Wer hätte gedacht das ich mich selbst so mal in ein Auto ohne Elektronik verlieben könnte? :)

Danke für's ausgraben Piet! :)

Ich habe HEUTE den kleinen in den Winterschlaf geschickt, das Wetter wird scheinbar nicht besser und daher --> WINTERSCHLAF

http://www.japan-oldies.at/g10/winte...f/CIMG6888.JPG
http://www.japan-oldies.at/g10/winte...f/CIMG7006.JPG
http://www.japan-oldies.at/g10/winte...f/CIMG7008.JPG
http://www.japan-oldies.at/g10/winte...f/CIMG7010.JPG

Schlaf gut kleiner, wir sehen uns nächstes Jahr wieder ....


Auspuff ist zugemacht mit ienem Fetzen, der Vergaser zugepickt, die Batterie abgeklemmt und das Auto schön "verpackt"....

Hallo Rainer

Ich wünsche Deinem G10 einen guten Winterschlaf. Bin Heute wohl auch das vorerst letzte Mal vor dem kommenden Frühling, meinen L80 gassi gefahren :-(

LG

Mike

Danke Mike :)

Ich hab bei dem kleinen auch noch die Fenster jeweils 1 cm aufgemacht damits durchlüftet und keine Kondenzfeuchtigkeit entsteht wegen zu großem temperaturunterschied von innen nach außen :)

LIEBER wäre mir zwar eine beheizte oder zumindest KOMPLETT geschlossene Garage aber da mir das momentan noch nicht zur verfügung steht (ich hoffe irgendwann doch) da muß er es so aushalten....

Made a small Video ;)

http://www.youtube.com/watch?v=-uZktZz4r50

sieht ja richtig :gut: aus
hasst du schön gemacht

Ich war heute wieder bei meinem Baby :) Schön ihn mal wieder streicheln zu dürfen! Das ganze hat natürlich einen Hintergrund, ich will nochmal den Vergaser zerlegen da mir bei der unteren Einheit eine von den Klappen bei einer (von 2) Schrauben der Kopf abgerissen ist.

Und da ich ja lieberweise von Toby einen CB23 Vergaser bekommen habe wird dieser umgebaut, werde schauen das ich mir nächste Woche noch einen Dichtsatz vom Hr. Reindl hole und alles nochmal neu aufbaue (also den Vergaser), ja und dann noch meine Scheibenwischer habe ich abmontiert das ich depp irrtümlich das ganze metallgestell schwarz lackiert und der teil der eigentlich silber ist bei dem blättert die schwarze Farbe ab, schaut nicht besonders prickelnd aus, deswegen REWORK :D

Nach circa 4000 km sieht der Vergaser so aus :D

Hab wieder mal bei ebay zugeschlagen :D

http://cgi.ebay.at/ws/eBayISAPI.dll?...m=170172165424

Gestern kam das Packet dann auch schon bei mir an! :)

http://i6.ebayimg.com/04/i/000/c6/58/3277_1.JPG
http://i23.ebayimg.com/06/i/000/c6/58/3452_1.JPG

Ist der vordere Teil des Auspuffes, mein vorderer teil ist leider nur ein Nachbauteil und silber *igitt* *gg*

Werde den montieren und den anderen einlagern :)

Brauch ich nicht ersteigern. Hängt noch bei meinem Hädler seit ca. 20 Jahren
unbenutzt rum :D :D :D

So ein Mist so ein verdammter :( :(

Wer hat eigentlich behauptet (außer mir) dass der CB23 Vergaser 1:1 in den G10 passt?

Der CB23 Vergaser hat am unteren Sockel (den ich eigentlich tauschen wollte) einen zusätzlichen Wasseranschluß zwecks Vergaservorwärmung...

Links CB20 Vergaser, rechts CB23 Vergaser


http://www.postimage.org/aV2ZTDQA.jpg http://www.postimage.org/aV2ZTGkJ.jpg

Die Vorwärmung kannst getrost weglassen (nicht anschließen)
Rate doch einfach mal, was für einen Vergaser ich drauf habe ? :D
Wenn mich bisher nicht alles getäuscht hat. Ich versuch mal nen Bildchen zu finden

Hier mal ein Bild.
Im Vordergrund die graue Gummikappe mit den zwei gelben Punkten sitzt auf
der Vergaservorwärmung

Oder hier. Auch schon mit Grauer Kappe

Nachdem Piet hier mit einem Fahrtvideo auftaucht kann ich das NATÜRLICH nicht so stehen lassen ;)

http://www.youtube.com/watch?v=TlAy2U6z-aY

Autobahnvideo mit dem G10, leider hat sich dann vor mir ein schleicher eingeordnet das ich bei 120 aufhören mußte....

Herr Moderator, das ist aber ein DOPPELPOST ;)

Nein, voll nicht, weil drüber in Piet's Thema ist nur ein Link HIERHER ;)

Naja, zumindest *sinngemäß* ein Crossposting ;)

Ändern kann ich es auch im Nacheinein :D

G10 läuft nach dem überholen NACH dem Pleuellager/Kurbelwellenschaden OHNE Luftfilter und noch mit falscher Riemenscheibe (also mit CB20 Riemenscheibe auf einer CB23 Kurbelwelle was NICHT passt, daher das klackern alle 6-7 sekunden 2 mal) lag einfach daran das die Riemenscheibe locker war und NICHT festgeschraubt werden konnte (die Kurbelwelle des CB23 ist an der Stelle wo die Riemenscheibe draufkommt ein paar zentel millimeter dünner).

http://www.youtube.com/watch?v=5k-G5yjPzRU