Hallo,

das Problem ist, dass Du noch keine reguläre Tankfüllung angegeben hast.
Sowohl Erstbetankung als auch Nachtanken gehen nicht in die Rechnung mit ein.

Ingo

Ingo wieseo hast du so einen hohen verbrauch??

Ich verbrauch bei normaler fahrt 1 liter weniger mindestens.

Einfach nochmal von vorne zu lesen beginnen ...

Ingo fährt hauptsächlich Autobahn - zwar nicht schnell (120 bis 130 km/h) aber da verbraucht der Materia eben etwas mehr (gute 8 Liter anscheinend).

Daihatsu hat ja auch nie behauptet, dass der Wagen sparsamer wäre (NEFZ).

Das ist der NEFZ - der für alle Hersteller verbindliche Verbrauchstest :
http://www.adac.de/images/Verbrauch_...cm8-144586.jpg

Zitat ADAC :
http://www.adac.de/Auto_Motorrad/Kau...D9142D6364#top

Hier nochmal das, was der ADAC getestet hat :

http://www.adac.de/Tests/Autotest/TE...Materia_15.pdf

8,5 Liter auf der Autobahn mit dem 1.5 - schneller als 130 km/h sind die aber auch nicht gefahren.

Ich verbrauche keine 8-8,5 liter auf der autobahn.

Mein schnitt bei 120-130 km/h icst 7,2 liter.

Es tut mir ja leid das ich weniger verbrauche wie andere hier.

Also es tut mir leid mister Lsirion.:naja;

Dann fährst eben mal 130-140 km/h und schon hast du deine 8 Liter ...
... ist ja auch egal, warum schreibe ich eigentlich ständig in diesen Thread rein ?

Warum braucht mein Bruder 25 % mehr Sprit mit seinem Cuore L251 (4,9 bei 4,8 Werksangabe) als ich mit meinem Sirion M100 (3,9 bei 5,6 Werksangabe), obwohl er genau dieselbe Strecke fährt und auch nicht schneller als erlaubt ? Nicht, weil sein Cuore ab und zu schlechter zieht, oder weil da etwas defekt wäre, sondern einfach nur, weil jeder einen anderen Fahrstil hat (und ich natürlich extrem sparsam unterwegs bin) !

Stellt euch vor ich würde Materia fahren :bgdev: !!
5 Liter auf 100 km ... aber so gemein bin ich dann doch nicht ... schließlich wären mir ja schon 5 Liter zu viel !

*gähn

*verbrauchsdiskussion

also wenn man diesen Thread liest.....oje, oje....16 Seiten bisher....um ein Thema was mit 3 Beiträgen abzuhandeln gewesen wäre....

wenn der Materia dann wenigstens noch viel Sprit verbrauchen würde, das es sich auch lohnen würde, sich darüber aufzuregen, aber bei ner Spanne von 6-10 l/100km!?!

ich muss dann wohl weck!

Gruß
M.

Eigentlich wollte ich zu diesem Thema nichts mehr schreiben, aber ich muss hier mal was klarstellen!

Mir geht es nicht darum, ob der Materia jetzt 7 oder 8 Liter verbraucht. Mir ist das gelinde gesagt sch... egal. Ich habe neben meiner Box noch zwei Motorräder in der Garage stehen die beide nicht viel weniger brauchen obwohl deren Gewicht nur einen Bruchteil beträgt.

Was mir sauer aufstößt ist der teilweise eklatante Mehrverbrauch gegenüber anderen Materias und dabei besonders zu den 1.5ern
Ich habe einfach das Gefühl, das mein Materia nicht so läuft wie er sollte!
Der Motor ist einfach sehr zäh und nicht mit dem Modell zu vergleichen in dem ich meine Probefahrt hatte. Das Ergebniß ist natürlich, daß ich oft drauftreten muß um gut unterwegs zu sein (Mehrverbrauch). Beim rausbeschleunigen aus niedriegen Drehzahlen hakt der Motor bei ca. 3500rpm, er hat also spürbar weniger Schub. Leider ist das aber auch genau der Autobahndrehzahlbereich.
Meine Einschätzung ist natürlich subjektiv, aber meine Erinnerungen an die Probefahrt sind halt andere.

Ingo

Leute lassen wir das Thema jeder soll einfach so fahren wie er es für richtig hält.

Aus ende.

Fertig...

Das war bei mir, allerdings mit dem Cuore, genauso. Bei der Probefahrt ging das Auto wie die Hölle, der dann gelieferte Neuwagen ging gar nicht. Bei mir waren es 2000U/min, bei dem der Leistungsabriss erfolgte. Verbrauch um die 7l, weil man eben extrem ausdrehen musste. Gelegentlich passiert das immer noch, dann muss ich den Motor ausmachen und neu starten, dann gehts wieder.

Fahr auf einen Leistungsprüfstand, lass dir den Leistungsverlust schriftlich geben und hau es deinem Händler um die Ohren. Der muss den Motor hinbringen, und wenn er dir einen neuen einbaut.

Da wird sich Daihatsu aber freuen !
Denn Ingos Materia hat 75 kW ...
http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...ht=pr%FCfstand
(Beitrag #9)

Man kann aus dem Diagramm ja auch noch das Drehmoment rausrechnen - aber angesichts der relativ stetigen Kurve denke ich nicht, dass es Einbrüche gibt.

Allerdings finde ich diese Prüfung etwas dürftig - wenigstens das maximale Drehmoment hätten die aufschreiben können.
Zudem wäre ein Diagramm, das die Leistung in Bezug auf die Drehzahl darstellt, viel sinvoller, wenn die schon nichtmal den getesteten Gang notieren.