Im Roten(EJ-VE) fahr ich jetzt ca.E83.
Alles wie gehabt.
Die MIL meldet sich ab und zu, ca. 3-5 x pro Tankfüllung,
ist aber nicht nervig,
da ich die ja mit einem Knopfdruck am Diagnosegerät wieder ausschalte.:grinsevi:
Das starten macht aber nicht so wirklich Spaß.:naja;
3-5 mal je ca. 3 Sekunden beim Kaltstart orgeln, Egal welche Temperatur ist.
Warmstart ist aber wie mit "Normalbenzin". :gut:
Mehrverbrauch ist ziemlich genau 1 Liter.

Der Blaue(EJ-DE) bekommt nächte Woche die volle Dosis.:grinsevi:

Melde dich mal bei Manu, der hat das Kaltstartverhalten soweit in den Griff bekommen. Neben größerer Düsen war das ein temperaturabhängiger Widerstand am Tempsensor wenn ich mich nicht irre.

Hi, bin neu hier im Forum und habe mir einen Cuore L701 zugelegt.
Das Fahrzeug ist als Arbeitsfahrzeug (60 Km) Hin + zurück gedacht und ich habe vor ihn mit E85 zu fahren.
Was habt ihr für Erfahrungen bisher gemacht?
Und muss ich Änderungen vornehmen bevor ich E85 tanken darf wie Einspritzdüsen oder ähnliches? Das E85 muss nicht pur getankt werden kann auch gerne mischen!
Gruß

Es sei dir genau dieser Beitrag hier ans Herz gelegt, unser Rotzi hat quais alles was du wissen musst beschrieben.

Neues gibt es eigentlich nicht zu berichten.
Nur die ja bekannte Erkenntnis,
je wärmer es draußen wird, des so besser der Kaltstart.

Weis jemand, was Fehlercode 171 bedeutet?
Trat bisher zweimal bei recht nieder- ja schon fast untertouriger Fahrweise auf.

..........

Das heißt: Zu Mager=Motor wird heißer > nicht gut
???
Meine Kühlwassertemperatur ist aber bei E85 um zwei Grad kälter, als bei E5/10. Demnach wird der Motor nicht zu heiß.
Hmmm. Das widerspricht sich.
Was soll ich jetzt daraus folgern?

Der Motor wird nur bei Vollgas und zu magerem Gemisch zu heiß, bei untertouriger Fahrweise und geringer Motorbelastung passiert da nichts. Zumal E85 eh kälter und langsamer verbrennt als Benzin.

Manu

der Fehlercode wird doch von der Lambda gemeldet??...die misst doch den Restsauerstoffgehalt im Abgas..also nicht die Temperatur..und da wird wohl einfach zuviel Sauerstoff im Abgas sein...weil E85 zur Verbrennung weniger verbraucht wie die gleiche Menge benzin