jup.. das wissen aber die Prolls net :D um so besser :D
iuch hoff das ichs nächstes Jahr zum Treffen schaff, muss mir sowas mal aus der Nähe ansehen...

hey georg, klingt bis jetzt recht unproblematisch über die bühne gelaufen zu sein. komplimente brauch ich dir nicht auch noch zu machen, oder?

wie lief das mappen, hast auf gut glück die zündung und einspritzung gesetzt?

keine geheimnisse hier,
jedes MicroTech ECU wird mit einer Basemap geliefert.
Die passt zwar bei mir nicht weil ich andere düsen usw. hatte.
aber ich bekam noch ein paar andere Maps ausaustralien, irgenwie hab ich halt eine map für mich zusamen gebaut.

Und er läuft zwar und geht wie Sau :D aber die abstimmung ist noch nicht fertig.
> enden wird es auf einem Prüfstand mit Breitbandlamda ..

georg

ah, verstehe. das feinabstimmen macht noch einiges aus.
funktioniert dein boost controller, wie findest den konstanten druck?

naja der braucht fast mehr abstimmumgs/anlernarbeit als die ECU :-)

t25 turbo :eek: :eek: scheiße verdammt das wäre echt heftig

gibt leute die fahren mit T28 (ja gebau den man beim 200 sx als tuning verwendet) ergibt dann ~180 ps auf den Rädern wohlgemerkt.

georg

kann mir vieleicht jemand sagen wer die charade g200 auf turbo umgebaut hat und was alles geändert werden muss ?
habe vor einen hd motor den ich schon voll überholt habe mit einem turbo vom g11 den ich schon habe zu versehen und mit 0.2-0.3 bar zu fahren
wie schaut es da aus mit steuergerät usw ?

wieviel ladedruck wäre das dann etwa?

22-27 psi (~1.5 - 1.9bar):eek: :eek: :eek: