Ha, an die heutigen Direkteinspritzer hab ich gar nicht gedacht :idee:; hab ich auch noch nichts großes dran geschraubt. Danke für den Hinweis :gut:; ist logisch, dass es da mehr (oder eher überhaupt) verkokt!

Morgen Jungs,

es ist ordentlich weiter gegangen:

- Löcher an Längsträger komplett instand gesetzt.
- Tankrohr ausgebaut vom Rost befreit und mit Hammerit Lack zugepampt.
- Kupplung eingstellt.
- Scheibenwischerarme gelackt / neu Blätter.
- Motorspülung von Liqui M.
- Neues Öl +Filter.

Ich habe ja von qualmendem Auspuff berichtet dies ist nun nach 30 Km Fahrbetrieb komplett verschwunden :grinsevi: also wohl doch keine klebenden Kolbenringe!!!

Mir ist aber aufgefallen das ich selten mal wenn ich bei Drehzahlen um die 2000-3000 wieder an das Gas gehe leichtes Ruckeln habe, fühlt sich etwas wie kurze Zündausetzter an...:nixweiss: Ist nicht immer so kommt eher sporadisch.

Jemand so pauschal eine Idee???
Zündkerzen würde ich sowieso noch machen wollen vll liegt es ja daran...
Kann mir jemand aus dem Stand sagen welche ich benötige? Habe kein Handbuch...

Grüße
Sebastian

Gut gemacht :gut:

Ich habe dieses Ruckeln immer wenn mein Auto mehrere Kurzstrecken (<1 km) hinter sich hatte. Nach einer Langstrecke verschwindet das Phänomen.

Ich denke das hat damit zutun, dass die Zündkerzen hohe Temperaturen brauchen um sich zu reinigen, die bei Kurzstrecke nicht erreicht werden. Mein Motor verbraucht zudem geringfügig Öl, wahrscheinlich sind die Kerzen deswegen verrußt.

Grüße
marwan

Hammerite
 

Hallo , Beitrag 102 : ich wiederhole mich ; ich habe vor Jahren entrostete (Rostplatten ab , rotierende Zopfbürste ) Stahlfelgen mit Hammerite satt behandelt . Nach ca 2 Jahren deutliche weitere Unterrostungen , und das knochenharte Hammerite war nur mittels Sandstrahlen zu entfernen .

Meine Erfahrung mit der relativ teuren "Wunderpampe" . Gruß!

moin,

gestern habe ich mir mal die Kerzen angesehen... naja sieht so aus als wären noch die ersten verbaut !!! 106tkm:respekt: Die Elektroden sind komplett oval abgebrannt... Das wird mit Sicherheit das Problem sein.

Zu Hammerit und in meinem Fall dem Tankrohr:
Mir ist bewusst das dies eine Pfusch-Lösung darstellt aber ich wollte jetzt auch kein Tankrohr für viel Geld neu bestellen! Das Ganze Auto soll zwar so lange wie möglich nutzbar sein aber die "Deadline" wird von anderen Bauteilen gesetzt als dem Tankrohr denke ich....

Da gab es einen Rückruf für das Tankrohr. Frage mal beim nächsten Servicepartner nach. Das gilt bis 15 Jahre nach Erstzulassung.

Echt ??? Das wäre ja super...
Und das ist Problemlos möglich wenn ich nicht Erstkäufer bin ??? Wie läuft das? Über Fahrgestell Nummer oder wie?

Anrufen, nett fragen, Identnummer durchgeben, Termin machen, hinfahren, halbe Stunde warten, nach Hause fahren...

so in etwa...Hauptsache, der Tank ist nicht voll bis Oberkante.

Super ich kläre das mal ab....

Kann mir jemand sagen wo der Benzinfilter genau sitzt?:gruebel: