... wir gucken Freitag einen L7 an ;-)) ... schau'n wir mal.

Wenn das was ist, dann bleibt der Sam vielleicht als Organspender irgendwo stehen.

Wenn ich keinen L7 mehr finden sollte, verschenke ich ihn.

Naja, der 701er hat ja fast 50% mehr Motorleistung als der 501, dass muss man ja beim Fahrspaß merken :D

Leistungsgewichte Cuore
 

Die sollten auch theoretisch ähnlich spritzig zu fahren sein.
L80: 595kg/44PS - 13,5 kg pro PS
L701: 720kg/55PS - 13,1 kg pro PS

Der L501 muss träger sein, der hat ja 630kg und 42PS - 15 kg pro PS
L55: 560kg/27PS - 20,7 kg pro PS
L60: 560kg/30PS - 18,7 kg pro PS
L80 Choke: 595kg/44PS - 13,5 kg pro PS
L80 elektr. Vergaser: 595kg/39PS - 15,3 kg pro PS
L201: 640kg/41PS - 15,6 kg pro PS
L501: 630kg/42PS - 15 kg pro PS
L251: 725kg/58PS - 12,5 kg pro PS
L276 PUR: 765kg/70PS - 10,9 kg pro PS
L276 VSC: 920kg/70PS- 13,1 kg pro PS

Daten aus Wiki.

P.S.
Mein Bus:
S60: 700kg/24PS - 29,2 kg pro PS :grinsevi:

Du darfst die Fahrer nicht vergessen.

Ein L7 mit Fahrer und diversem Rostschutz liegt bei 800 kg.
Ein L80 demzufolge bei 675 kg.

Macht dann 14,55 zu 15,3 kg/PS. Bei zwei Personen 15,9 zu 17,0 kg/PS.

Aus 3 % Differenz (Leergewicht) werden somit 7 % (bei Beladung mit 2 Personen). Letztlich ist aber auch die Getriebeabstufung entscheidend und je schlechter der Wagen gedämmt ist und je tiefer man sitzt, desto sportlicher wirkt er.

Fahrfertige Leergewichte Cuore
 

Okay, das ganze noch mal mit schlankem Fahrer und etwas Sprit im Tank.
Und die tatsächlichen Leergewichte werden vermutlich noch etwas höher sein...
:grinsevi:

L55:________640kg/27PS - 23,7 kg pro PS
L60:________640kg/30PS - 21,3 kg pro PS
L80 Choke:__675kg/44PS - 15,3 kg pro PS
L80 E-Verg.:_675kg/39PS - 17,3 kg pro PS
L201:_______720kg/41PS - 17,6 kg pro PS
L501:_______710kg/42PS - 16,9 kg pro PS
L701:_______800kg/55PS - 14,5 kg pro PS
L251:_______805kg/58PS - 13,9 kg pro PS
L276 PUR:___765kg/70PS - 12,1 kg pro PS
L276 VSC:__1000kg/70PS - 14,3 kg pro PS

:grinsevi: - die Hinterachskonstruktion macht DEN Unterschied ... bis zum L501 Einzelradaufhängung, danach "naja" ...

Best of both worlds - man nehme einen leergeräumten L80, kombiniert mit der Einspritzanlage des L501 (siehe L80 "Matzke ED 20") - und lehre den "Großen" an der Ampel das Fürchten .

Da kommt für mich nicht mal Sarah´s "JOE" ran :wusch:

Nee, der Joe kommt gegen den Matzke keinen Meter ran. Der Matzke ist der spritzigste Cuore, den ich je gefahren bin. Selbst der Schorschi ist daneben ganz schlapp.

@Nicole: Für morgen, hoffe ich das du den Sami Ersatz mit heim nehmen kannst. Halt uns auf dem Laufenden.

LG Sarah

Wir werden ihn auf jeden Fall genau begutachten, Bühne sollte frei sein.

Und die Eignerin will mitkommen, lässt uns mit dem teuren Stück nicht allein los :lol:
Was solls, hat ja 4 Türen und 4 Sitzplätze.
Wenn sie soviel Zeit hat...

Junges Mädel... "ich kann Dir ja nicht einfach das Auto mitgeben" ...und "eigentlich darf auch kein anderer damit fahren, weil nur ich versichert bin" ... naja, ich seh uns schon hinten hocken und sie düst über die A23 ;-))

Schon einmal vorab: EIN DICKES DANKESCHÖN AN DINO!!!