Ich hab mein Auto jetzt nicht vor den Augen und verstehe es nicht so gute das Problem von Wasser und ölleitungen, aber bzw, was ist dieser verdichterteil???

Ich hab ein IHI Lader von einer Fiat PuntoGT weil es ein Schaufel mehr aufs Laufrad hat.

hmmm,
mann unterscheidet vom kalten verdichterteil (compressore parte) und vom heißen abgasteil (gas combusto parte)
der verdichter ist das schaufelrad das dir die luft zum motor presst!
wenn du den fächerkrümmer so einbaust wie ich, bist du gezwungen den verdichterteil zu drehen, wei du sonst am fächerkrümmer anstehst!

die wasser und ölleitungen sind original aus stahlrohren und nicht beweglich...
mit dem fächerkrümmer wird die position des turbos geändert, das heißt die leitungen passen dann nicht mehr!



beim turbo kommt es übrigens auf mehrere faktoren an, nicht nur auf die anzahl der schaufeln am schaufelrad, es kommt auf die stellung der schaufeln und es kommt auch darauf an wie das schaufelrad nach innen auseinander geht! (das rad wird innen breiter...) wie groß der abgasteil ist... und vor allem der durchmesser der schaufelräder!
da spielen viele faktoren mit!

Ich sehe es nach wie vor als utopisch das Teil mit riesengroßen Düsen zu starten :D

Dann lass originale Düsen dirn und fahr erstmal den Motor ein...steigere dann langsam den ladedruck. hör bei 1.0 bar auf und bau dann auf große düsen mit einstellbarem steuergerät um...

ich glaub das geht sonst in die hose =)

ich hab mir jetzt mal alle Seiten duchgelesen, ja, alle...:freak: meine Augen sind schon ganz Quadratisch...

Habe mich über Fotos gefreut und gleichzeitig geärgert.. einerseits schön, dass jemand Fotos macht und leider dann in so einer Qualität..:nixweiss:

Habe intressiert mitgelesen, mich gewundert, gefreut und auch mal den Kopf geschüttelt, gezweifelt und war fasziniert... :gut:

Kurz um, ich bin schwer beeindruckt vom bisher geleistetem, handwerklich habt Ihr (Du) top gearbeitet, grade so sachen wie lackierter Motor oder Kopf sind sehr schöne Schmankerl, der Krümmer ist der Hit, die verwendeten Teile sowie der ganze Aufwand sind bemerkenswert und ein dickes Lob wert ! :gut::gut:

Ich würde mich freuen, wenn alles so läuft, wie Du Dir das Vorstellst und ich hoffe, die 190 PS werden geknackt !!

Weiter so

Alex

( und schöne Bilder machen :razz: )

die 190PS sind problemlos, solange der Motor richtig zusammengesteckt wurde und da alle Teile miteinander arbeiten. Von der Hardware her alles kein Ding.

Was mir zu denken gibt: Wieviel mehrbelastung werden die größeren (schwereren) Kolben auf die Pleuel geben? Das wäre mal interessant,aber leider kaum zu errechnen :-(

Denn ich hatte auch die Überlegung auf größtes Übermaß zu gehen, aber das mehrgewicht und die mehrbelastung interessieren mich...

habe jetzt ja die kamera von meiner freundin bekommen!
nicht gemerkt dass die fotos an qualität zugenommen haben?
sollte das nicht reichen, kann ich auch nix mehr machen, bin auf gtti enzug und zittere deshalb ein wenig!
bin schon seit glaub februar nicht mehr gtti gefahren!

aber danke mal für das daumendrücken!

nächste woche wird fühestens mit der auspuffanlage begonnen!
wenn ich es schaffe wird diese woche noch der motor im alltags gtti gewechselt!
mein schweißer hat leider nur jede zweite woche eine für mich günstige schicht...

doch, die jetzt besseren Fotos habe ich bemerkt !!:gut:
Was so ne Digicam alles besser kann als so ne Handycam. Ich als alter Fotograf bin immer am verzweifeln, wenn ich so unscharfe, verwackelte und verrauschte Bilder seh :freak:
Freu mich schon auf weitere Aufnahmen !!

Alex

martin darfst gern mal anrufen und auf nen kaffee vorbei kommen, dann kannst ne runde GTti fahren*grins*. zwar nicht so schnell wie deiner sein wird aber immerhin 3zyl turbo^^.

@Brumkreisel,
wenn du ein paar scharfe miezen auftreibst, kannst ein paar wirklich scharfe fotos vom meinem gtti machen, wenn er fertig ist... bist herzlichst dazu eingeladen!:grinsevi:

andererseits, sollte ich ja bis zum 17 jänner mit dem motor fertig werden und ich die wette gewinne... wären die miezen ja schon gestellt...
auch dafür wärst du gerne eingeladen!:gut:

na da bekomme ich doch :motz::angry::zunge: mit meiner "Göttin" :help::help:

Aber Fotos mach ich dann mal gerne auf einem Treffen ! :gut: Oder Du machst Deine erste Ausfahrt an die Deutsch-Niederländische Grenze bei Aachen. Da knippse ich wenn´s sein muss jede Schraube von Deinem Racer ! :gut:

Alex

hmmmm, also ich sag ihr nix ;-)
neee, erst muss ich die wette gewinnen!

Habe heute meinen Weißen GTTi das erste mal nach dem motorschaden gesartet! schnurrt wie ein kätzchen!

habe das auto mit motorschaden gekauft!

morgen wird das getriebeöl reingepumpt, und dann wird das erste mal gefahren!
alles schön eingestellt und fertig!

in den nächsten tagen gibts eine kleine überaschung!
(oder doch eher eine große):grinsevi::grinsevi::grinsevi:

Da bin ich ja mal gespannt

na und ich warte auch immer auf Neuigkeiten... Fotos wären mal wieder gut:mrgreen::mrgreen:

Ja,hätte ich schon längst gemacht, aber ich habe momentan keine kamera!

aber damit ihr mir nicht den arsch wund wartets... werd ich euch mal meinen rennwagen vorstellen!
ich habe ihn erst kürzlich gekauft...
er benötigt noch einiges an liebe... und dann wird mein starkes aggregat aus dem scwarzen raus und da rein wieder gepflanzt!

warum einen breitbau selber machen wenn man einen kaufen kann der sogar einen FIA Wagenpass, Käfig und sitze schon drinnen hat und der innenraum schon annähernd ausgeräumt ist....

wie kann man hier eigentlich ein video reinstellen? geht das überhaubt?

ach ja, zum vergleich mit einem normalem dai...

axh du heilige Sch... :eek: dass erinnert mich an selige Rieger Breitbau-Zeiten von VW Golf I & II und Opel Kadett GSI...:respekt:

So was fuhren meine Kumpels immer, bis sich das ganze Palstikgedöns von selbst abvibrierte :mrgreen::mrgreen:

Aber, und dass muss auch gesagt sein, für die Leistung, die Dein Wagen einmal haben soll und die dafür notwendige Bereifung, um die Leistung auch auf die Straße zu bringen, muss man schon Karosseriemäßig in die Breite gehen. Und wenn der so nette Sachen wie Käfig, Sportsitze und ne leergeräumte Karosse hat, dann wär ich mir auch nicht zu fein, so was zu kaufen... Fährt ja dann eh nur auf der Rennstrecke, wo solch Optik auch hingehört ! :gut:

nun ja, sogar die optik hat in diesem falle seinen zweck, denn sonst würd ich weniger auf sowas stehen!
dann schon lieber unscheinbar...

die motorhaube ist aus polyester (leichtbau) und direkt unter dem gitter bei der motorhaube sitzt der luftfilter der dadurch kalte luft erwischt!
die stoßstange steht weiter nach vor und gibt dem ladeluftkühler so viel platz wie er braucht! dadurch könnten die platzprobleme vom wasserkühler, lüfter... auch geschichte sein!
der wagen hat zusätzlich auch noch einen elektronischen boostcontroller von greddy (den ich jetzt verkaufe) und ein ordentliches fahrwerk ;-)
eine wirklich gute downpipe hat das gefährt auch und eine glaub 3" auspuffanlage die vor dem rechten hinterrad als sidepipe herausschaut!
(wird aber nicht bleiben)

jetzt kann ich mich natürlich bei der wahl der felgen und der slickbreite austoben...
denn die flügel geben platz genug!

oh Mann...
das wird ja immer besser.:gut:

Wo hast Du denn den Renner aufgetrieben?

leck mich fett wo haste den das teil her........??? maddin WAHNSINN. brutal echt einfach nur geil.
das bodykit ist DER HAMMER war das mal ein Flash kit oder ist das Self-Made............

BRUTAL GEIL echt bin voll faszieniert. eigentlich sag ich ja immer leistung statt spoiler aber das teil mit deinem motor HAMMER!!!!!!!!!

Mir bleibt die Luft weg !

Wow, da ist ein Flash ein Mückendreck dagegen !! Das Teil muss aus Holland kommen, würde ich mal annehmen.

LG

Mike

das ist ein flash mit einer in die breite gezogenen und bearbeiteten honda CRX front und einem anderen heck!
und nee
original ÖSTERREICH

nicht nur die holländer sind verückt! ;-)

wenn ich wieder kann mach ich euch noch mehr bilder davon! und videos ;-)

mensch wieso finde ich sowas tolles nicht? brauche ein alltagswagen! ich kotze ab!

sag mal was zu dem wagen? was haste gelegt?

das bleibt mein geheimnis! er war recht günstig, muss aber sagen dass der wagen einiges an kosmetik braucht! rundherum sind risse in den stoßstangen... und man kann sehen dass man mit der karosserie rallyecross gefahren ist und ab und zu mal angeeckt ist...
da werd ich ums gewebe verharzen und spachteln und lackieren.... nicht herumkommen!

wobei, ist ja nur ein rennwagen!

auf dem einen bild ist auch zu sehen dass vorne unterm ladeluftkühler ein eck fehlt und das gitter rechts bei der schürze fehlt...

aber es wäre ja nichts für mich wenn ich nur noch einsteigen müsste... ich brauche immer was zu basteln!




gehen tut der wagen recht ordentlich!
hat einen greddy boost controller (spec B2) der absofort zum verkauf steht!
eine leichte schwungscheibe (angeblich 3,2kg werd nach dem motorausbau selber mal wiegen) aber man merkt den schwung ordentlich! ohne gas losfahren geht mal gar nicht!
dazu kommt natürlich auch die stärkere kupplung, die da auch noch mitspielt!
die downpipe hat (wer auch immer die gemacht hat) sehr sauber gemacht! wirklich ein gelungener abgang! genau so würd ich es auch machen, nur die auspuffanlage ist nicht für meinen geschmack gemacht! der wagen is viiiiieeeell zu laut und erinnert alleine beim starten an einen amerikanischen V8 und bei volllast geht das gehör dann spätestens flöten! (sobald der turbo einsetzt)
der ladeluftkühler ist meines erachtens auch ein wenig zu groß für meinen lader... selbst da kann man zu große verbauen! werd ihn aber eventuell lassen!
das getriebe et etwas schwer zu schalten, wird aber dann eh mein motor samt getriebe verbaut!

das schöne ist sobald man aufs gas steigt reißt der wagen an! liegt an der downpipe/auspuffanlage und der schwungscheibe... hätte mir nicht gedacht dass ein turbo auch unten raus so viel spass machen kann!
tut das gut wieder mal gtti zu fahren!
ist schon viel zu lange her!
mein audi mit 150TDI PS ist ein lahmer haufen gegen das gtti tier!

alleine wenn man schon in den schalensitz rein sitzt, den not aus dreht, den motor startet und bei dem gerät mal aufs gas steht würde sich die ein oder andere hose von euch aufbeulen! :grinsevi:

kotzt mich an ^^

aber viel glück damit.

Ich finde deinen kompletten Umbau echt krass und toll das es noch Leute gibt die solche Teile herrichten und Tunen !!!

habe mit dem teil trotz dem guten aussehen noch eine menge arbeit vor mir!

die sitze müssen erstmal raus und die konsolen müssen anders fixiert werden, da die sitze fix verbaut sein müssen!
die jetzigen konsolen sind auf die originalen führungen drauf gemacht worden! einerseits ja super, ist aber im rennsport nicht erlaubt! außerdem sitze ich dadurch fast zu hoch! 6p gurte muss ich auch noch verbauen!

dann wird das komplette armaturenbrett herausgerissen und nur der tacho darf an seinem ort bleiben! dann muss ich die ganze elektrik umbauen und einen kasten (schalterfeld) anstatt der mittelkonsole verbauen bei dem gewisse sachen geschaltet werden müssen! wie not-aus, lüfter, benzinpumpe... und der el. boost controller platz findet...

dann wird noch ein bissel mehr auf leichtbau geschaut... da es bei uns teilweise nicht erlaubt ist mit seitenscheiben aus glas zu fahren, werde ich die scheiben herausreißen und durch plexiglasscheiben tauschen!
türen usw werden wie schonmal geschrieben ausgehölt...

das nächste ist dass der motorraum für den rennmotor vorbereitet wird...
die motoren und fahrwerkslager auf hartplastik umgerüstet... dann muss ich den body-kit auf vordermann bringen material sowie lackmäßig! die spälte muss ich auch noch leicht anpassen!

habe da noch viel am chassie zu tun... aber es kann ja eh noch eine weile dauern bis dann mal der rennmotor drinnen sitzt!
jetzt hat die wintersaison wieder angefangen! 500m neben meinem haus findet am wochenende eine eisrally statt! da ist die werkstatt voll mit autos die noch rennfertig gemacht werden müssen...! verständlicherweise

naja, langweilig wird mir mal sicher nicht!

achja, @japanimports
nimmst du eigentlich noch nahrung auf, oder kotzt du sie immer noch aus?:fastfood::stumm::buhu::krank:

;-)

habe jetzt auch meine nockenwellen von tighe cams australien bekommen!

bin nicht wirklich zufrieden!

sollte es einen unterschied geben ist der so minimal dass man ihn nichet wirklich sieht!
ich glaube die nocken sind nur ganz leicht hinterschliffen!

das selbe hatte mein kollege aus der werkstatt schon mal bei einem mazda verbaut und meinte dass er danach eher schlechter als besser ging...!

jedenfalls ist diese nocke nie €1000 wert!!!

habe dafür ordentliche ventilfedern bekommen! werde diese aber noch nicht verbauen, da wir nicht wieder den kopf herunterreißen wollen! (habe ja eine teure kopfdichtung drinnen!) und die originalen federn dürften diese drehzahlen schon schaffen, denn die nocke ist ja nicht anderst!

Bei unseren Gti projekt brauchten wir die Federn weil die nocke so viel Hub hatte das die Oem Federn zusammen gestanden sind wir haben die ja auch von Autralien ging aber um 600€ her und man erkennt den Unterschied mit dem freien von den graden und auch hub !!

Rädi gibts zu den Nocken keine Daten?
Grundkegel kleiner Schleifen ist auf keinen Fall 1000 Euro wert

gut das ich ne ahnung hab von wem der rote renner is... *ggg*

wundert mich nur das der zu verkaufen war

habe nichts mitbekommen!
habe ihnen auch schon zwei e-mails geschrieben... und bis jetzt keine antwort bekommen! komme mir langsam verarscht vor!
das problem ist wenn ich die wieder runter schicke zahle ich wieder €180 Zoll!

@kiter

warum wundert dich das?
nur ab und zu die zeitschrift rally&more lesen, denn da war er angeschlagen!
ist halt eine ösi zeitung! pech für euch!

mi dem wagen ist man vorher in der rallycross statsmeisterschaft mitgefahren der eigentümer zu der zeit hieß "Iber Johann" und dann hat ihn lacky gekauft ;-) und jetzt hab ich den boliden!

weil ich das net erwartet hätte das er das auto verkauft... (wenns daher is wo ich vermute das du ihn her hast)

aber is ja auch egal

habe so eben eine e-mail bekommen! sie haben es ansheinen in meine firma gefaxt!

und @kiter ich glaube wir meinen den gleichen!

ja, wir meinen den gleichen *gg*

alles klar

wegen Der Nocken , hast du ihm Nocken runter geschickt ? (zum umschleifen) wenn ned denke ich dass du Billetnocken bekommen hast. (würde auch den hohen Preis erklären)
ich hab auch tighe cams (siehe: http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...ad.php?t=12191) die wurden aber umgeschliffen.
Haben auch nur 200 AUD (!!) gekostet.
Daheim hab ich irgendwo noch ein Datenblatt von den Dingern.

Mach mal ein Foto und miss den Grundkreis der Nocken !


georg